Airbus España cede ante la presión sindical y se abre al diálogo tras diez días de huelga

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Airbus ha roto su silencio después de más de una semana de huelga en todas sus plantas de España. La dirección de la empresa aeroespacial ha asegurado que está «abierta al diálogo con la parte social», en un comunicado que llega en un momento en el que las movilizaciones convocadas por el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA) ganan intensidad y suman apoyos sindicales.

«La intención de Airbus es avanzar de manera constructiva como parte de las negociaciones en curso y tomamos nota de las preocupaciones de nuestros empleados», ha trasladado la firma europea, que ha fijado como prioridad «volver a la normalidad lo antes posible para mitigar el impacto de la huelga en sus empleados, operaciones y clientes».

Además, la dirección de Airbus ha confirmado que convoca reuniones informativas con todos los sindicatos, entre ellas una cita ya programada para el próximo lunes, 13 de julio.

En respuesta al comunicado, fuentes internas del SIPA han indicado a ECONOMÍA DIGITAL que no ha gustado que se haya esperado «más de una semana de huelga para que la empresa manifieste su voluntad de sentarse a hablar».

No obstante, han añadido que están dispuestos a sentarse con Airbus: «Estaremos dispuestos a ello y estamos a su plena disposición para que nos convoquen a una reunión. Vemos que reconoce la magnitud del conflicto y esperamos propuestas de solución a la altura del mismo».

Al ser preguntados por este asunto, desde de CGT han asegurado que la decisión de la compañía se produce «tras las movilizaciones en las distintas plantas». «el impacto está siendo muy fuerte y por eso Airbus se sienta», han afirmado.

Por su parte, los empleados han interpretado la decisión de Airbus como un intento de «rebajar la movilización» después de varios días en los que el seguimiento de los paros ha ido en aumento.

Airbus rompe su silencio tras la unión sindical sin CCOO

Este movimiento se produce después de que todos los grupos sindicales, a excepción de Comisiones Obreras (CCOO), tomaran la decisión de unirse a la huelga. La unión desembocó un gran aumento de la participación en las últimas jornadas. Incluso secundaron el paro empleados de talleres y afiliados de CCOO, a pesar de que no han apoyado la convocatoria.

Durante la mañana del viernes, justo cuando se cumplen diez días de huelga, el paro ha tenido seguimiento en todas las plantas, con especial protagonismo en la factoría de San Pablo (Sevilla), donde los sindicatos elevan el respaldo a la huelga al 99,5%, lo que supone un seguimiento prácticamente total.

Esta planta emplea a unas 2.000 personas y es la segunda mayor de la compañía en España, solo por detrás de la de Getafe, con alrededor de 9.000 trabajadores.

Fuentes sindicales informaron a este periódico que Comisiones Obreras consultará a sus afiliados la posibilidad de convocar una huelga indefinida a partir del 7 de septiembre. También añadieron que CCOO «si no es el protagonista principal y salvador, pone palos en las ruedas, lo cual es bastante triste».

El apoyo de los afiliados y de los trabajadores de talleres es especialmente relevante, ya que Comisiones Obreras es el sindicato mayoritario en Airbus España y representa a un colectivo que supone alrededor del 30% de la plantilla.

El seguimiento de la huelga pasó del 70% antes de la reunión entre los sindicatos al 80% después del encuentro. La convocatoria se prolongará durante todas las jornadas laborales de julio.

Los motivos de la movilización: salarios y teletrabajo

El origen del conflicto se remonta al último convenio colectivo, firmado hace dos años y medio. Los trabajadores han denunciado que el acuerdo incluyó incrementos salariales muy inferiores a la evolución del Índice de Precios al Consumo (IPC), lo que, según sus cálculos, ha supuesto una pérdida de más del 8% de poder adquisitivo respecto a la inflación acumulada desde entonces.

A esa reivindicación salarial se suma ahora el rechazo a la nueva política de teletrabajo. La dirección propone reducir de dos a un día semanal el trabajo desde casa.

Aunque la medida se plantea para todo el grupo Airbus, la plantilla española cree que su aplicación efectiva recaería únicamente sobre los empleados en España. Argumentan que, en Francia, el teletrabajo está blindado por acuerdos laborales, mientras que en Alemania la compañía tampoco dispondría de un marco legal que le permitiera implantar restricciones similares.

Cabe destacar que la protesta llega en un gran momento para la multinacional aeroespacial. Airbus atraviesa una etapa de beneficios récord y se perfila como una de las principales beneficiadas del aumento del gasto europeo en defensa. Los trabajadores consideran que esta situación demuestra que la empresa cuenta con margen suficiente para mejorar sus condiciones laborales.

En el año 2025, Airbus cerró con un beneficio neto de 5.221 millones de euros, un 23% más que el año anterior, sobre unos ingresos cercanos a los 73.400 millones.