El expresidente del Barça, Josep Mª Bartomeu, en la final para gestionar las pasarelas del nuevo aeropuerto de Varsovia
La empresa catalana, presidida por Josep Maria Bartomeu, compite con TK Airport Solutions por un contrato para suministrar hasta 92 pasarelas de embarque
Montaje realizado por Economía Digital.
Comentarios
El expresidente del FC Barcelona, Josep Maria Bartomeu, ha colocado a su grupo empresarial en la recta decisiva de uno de los contratos tecnológicos más relevantes ligados a la construcción del futuro gran aeropuerto de Polonia.
Adelte Airport Technologies, la compañía barcelonesa de ingeniería de la que es consejero delegado, presidente y accionista de referencia a través de las sociedades familiares, ha sido seleccionada como una de las dos finalistas para suministrar las 92 pasarelas de embarque del nuevo aeropuerto Centralny Port Komunikacyjny (CPK), el mayor proyecto de infraestructuras que afronta el país centroeuropeo.
La empresa competirá por el contrato frente a TK Airport Solutions, división especializada en equipamiento aeroportuario.
La sociedad pública Port Polska, responsable del desarrollo del aeropuerto, ha comunicado el inicio de la fase de diálogo competitivo con ambos aspirantes, un proceso en el que se definirán los aspectos técnicos antes de que las compañías presenten sus ofertas económicas durante el tercer trimestre de 2026.
La adjudicación definitiva está prevista para el primer trimestre de 2027, cuando el gestor del proyecto elegirá al proveedor encargado de equipar la terminal con los sistemas que permitirán el embarque de pasajeros.
La licitación contempla el suministro de 72 pasarelas de embarque en el contrato base, con la posibilidad de ampliar el pedido mediante 20 unidades adicionales. Además de la fabricación de los equipos, el adjudicatario asumirá el diseño detallado, el transporte, la instalación, la puesta en servicio y el mantenimiento de las infraestructuras una vez que el aeropuerto entre en funcionamiento.
Para Adelte, el concurso supone una oportunidad para reforzar su presencia en uno de los proyectos aeroportuarios más ambiciosos de Europa. La empresa catalana cuenta con una larga trayectoria en el desarrollo de pasarelas de embarque, sistemas de asistencia en tierra y soluciones de acceso para puertos y aeropuertos, un negocio que le ha permitido participar en instalaciones repartidas por numerosos países.
La compañía tiene además un marcado vínculo con la familia Bartomeu. Su origen se encuentra en Trabosa, empresa fundada por la familia del expresidente azulgrana y que con el paso de los años evolucionó hasta convertirse en el actual grupo de ingeniería especializado en equipamiento aeroportuario.
Josep Maria Bartomeu ocupa hoy los cargos de consejero delegado y presidente, además de mantener una participación significativa en el capital mediante las sociedades familiares.
Frente a la firma española competirá TK Airport Solutions, la división aeroportuaria de TK Elevator, especializada en el diseño y fabricación de pasarelas de embarque y otros equipos para terminales aéreas.
La compañía procede de la antigua división de elevación del conglomerado industrial alemán ThyssenKrupp, aunque actualmente forma parte del grupo KONE tras el acuerdo de adquisición alcanzado con los fondos de inversión Advent International y Cinven.
El contrato se integra dentro del desarrollo del Centralny Port Komunikacyjny, el macroproyecto con el que Polonia pretende convertir a Varsovia en uno de los principales nodos de transporte de Europa Central y Oriental.
El nuevo aeropuerto está concebido como una infraestructura multimodal que combinará el tráfico aéreo con la red ferroviaria de alta velocidad, concentrando conexiones nacionales e internacionales.
Bartomeu, CEO de una compañía que gana 96 millones al año
La compañía elevó en 2024, sus últimos resultados presentados, su cifra de negocios un 28%, hasta los 96,43 millones de euros, mientras que el beneficio neto consolidado se disparó un 135%, hasta 1,75 millones, más del doble que un año antes.
Además, el grupo incrementó su plantilla media hasta 1.204 empleados, frente a los 905 del ejercicio anterior, y reforzó sus inversiones con un desembolso de 4,18 millones de euros, principalmente destinado a inmovilizado material.
No obstante, las cuentas de la compañía incluyen una advertencia del auditor Ernst & Young (EY), que ha emitido una opinión con salvedades por las dudas sobre el cobro de 3,8 millones de euros pendientes de proyectos internacionales con dos clientes.
La dirección de Adelte sostiene que se trata de disputas habituales en este tipo de contratos y confía en recuperar el importe, pero EY considera que, dada la antigüedad de la deuda, parte de ese saldo debería haberse deteriorado contablemente. Se trata, además, de una observación que la auditora ya había formulado en el ejercicio anterior.
La empresa cuenta con filiales en mercados como Estados Unidos, Marruecos, Chile, Grecia, Colombia, Panamá, Uruguay e India, lo que refuerza su perfil internacional de cara a competir por contratos de gran dimensión como el del nuevo aeropuerto de Varsovia.
La presencia de Adelte en la fase final del concurso vuelve a situar a Bartomeu en el foco empresarial, esta vez lejos del ámbito deportivo y ligado a una de las mayores inversiones públicas que se desarrollan actualmente en Europa.
Si la firma española logra imponerse a su competidor, se hará con el suministro de las 92 pasarelas de embarque del futuro aeropuerto de Varsovia, un contrato que reforzaría su posición en el mercado internacional de equipamiento aeroportuario y la consolidaría como uno de los principales proveedores tecnológicos del nuevo hub aéreo polaco.
