Aernnova sale de nuevo al rescate de la gallega Coasa tras perder casi ocho millones en dos años

Nueva inyección millonaria de Aernnova a la gallega Coasa. El grupo vasco ha aportado otros tres millones de euros a su filial ourensana después de que esta haya vuelto a cerrar en números rojos.

Y es que el fabricante de componentes para aviones despidió su ejercicio fiscal 2024 con unas pérdidas por valor de 4,95 millones de euros. La cifra supone un nuevo salto respecto a los 2,63 millones de euros que Coasa se había dejado en 2023.

La compañía especializada en la producción de piezas estructurales (como secciones de alas y fuselaje) no ha logrado traducir su repunte de ventas en mayor rentabilidad. No en vano, sus ingresos se dispararon un 20,3%, hasta alcanzar los 41,06 millones de euros.

Subida de los gastos

«En el ejercicio 2024 ha continuado la recuperación del sector. El tráfico aéreo mundial de corto recorrido ha alcanzado los niveles previos a la crisis a finales del ejercicio. Por otra parte, los principales fabricantes de aviones han incrementado su cartera de pedidos», destaca Coasa en su informe anual, en el que revela que este crecimiento en materia de ingresos ha sido inferior al protagonizado por algunas de sus principales partidas de gasto.

Este es el caso de sus aprovisionamientos, que ascendieron a 27,33 millones de euros, lo que representa un incremento del 27,6%. Los gastos de personal, por su parte, se elevaron de 11,5 a 14,11 millones de euros en un año (un 22,6% más) después de que el número medio de empleados registrase un ascenso de 347 a 378.

Este nuevo aumento en su estructura de costes ha lastrado la cuenta de resultados de Coasa, que de esta forma ya acumula más de 7,6 millones de euros en pérdidas en dos años y habría cerrado con patrimonio neto negativo de no ser por el rescate de su dueña, Aernnova.

Esta ha inyectado nueve millones en los dos últimos años, lo que ha permitido que el patrimonio neto de Coasa haya pasado de 4,86 a 8,91 millones de euros. «La sociedad tiene garantizada en todo momento sus necesidades de liquidez mediante la financiación recibida del socio único, el cual ha manifestado expresamente que prestará el apoyo financiero para posibilitar que la sociedad cumpla con sus compromisos y obligaciones de pago y
asegurar la continuidad de sus operaciones», destaca Coasa en su memoria anual.

La firma ourensana mantiene una deuda a corto plazo de algo más de 10 millones con su matriz, a la que se suman otros 1,54 millones de euros en concepto de pasivos financieros con entidades de crédito.

El sello de Coasa

«La presencia del grupo Aernnova en los principales programas de aviación comercial garantiza el crecimiento del negocio acompañando a nuestros principales clientes», apunta Coasa sobre su dueña. Al abrigo de la firma vasca, Coasa ha logrado hacerse un hueco como uno de los proveedores de referencia de Airbus en España. Para su A350, la empresa se encarga de producir el estabilizador horizontal (HTP), los elevadores, el timón de dirección, la toma de aire monolítica y elementos del ala como el Wing Tess.

Además, Coasa participa en la fabricación de tapas NE0330 y del sistema MLGD (puertas del tren de aterrizaje principal) del programa del Airbus A330, Por su parte, en el Airbus A320, la actividad se centra en la producción del MLGD y de las seal plates. Además, la compañía colabora con Embraer en distintos programas. Entre ellos, las familias E-Jet, E2, el avión militar Embraer KC-390 y los jets ejecutivos Embraer Praetor 500 y Embraer Praetor 600.