Aernnova, propietaria de Coasa, premia as súas plantas de Portugal con máis investimentos que en España

Sorpasso de Portugal a España no plan inversor de Aernnova. O grupo aeronáutico vasco, dono da ourensá Coasa, fixo públicos os resultados dun exercicio fiscal 2025 no que cuadruplicou as súas perdas a pesar de rozar os 1.000 millóns de euros de facturación.

En concreto, Aernnova pechou o ano con case 937 millóns de euros de facturación tras medrar un 4% respecto aos 900 millóns de euros acadados en 2024. A firma reexpresou as súas contas do pasado exercicio, nas que previamente daba conta dunha cifra de negocio de 980 millóns de euros, e revelou que os seus números vermellos chegaron ata os 68,7 millóns de euros, o que supón multiplicar por catro os 16,9 millóns que presentou o ano anterior.

As áreas de Aeroestruturas e Compoñentes e de Automoción lideraron as perdas (ascenderon a 45 e 40,7 millóns de euros, respectivamente) nunha Aernnova que só obtivo rendibilidade coas súas actividades en España. Non en balde, a firma acadou perdas antes de impostos por valor de 28,46 millóns de euros en Reino Unido; de 1,36 millóns en México; de 3,34 millóns en Estados Unidos; de 688.000 euros en Brasil; e de 2,43 millóns en Portugal.

Portugal acapara os focos

Precisamente Portugal protagonizou a segunda maior subida en termos de emprego (Aernnova conta agora con 937 traballadores, fronte aos 889 de 2024), só por detrás de Reino Unido (pasou de 516 a 566), ao seguir unha tendencia oposta á de España, onde o recorte foi de 3.684 a 3.486 empregados.

Ademais, Portugal superou a España no apartado de “inversións en propiedade, planta e equipo do grupo” polas súas operacións continuadas. Os 121,69 millóns de euros canalizados en Portugal superan agora os 120,65 millóns rexistrados en España ou os 57,93 millóns de Reino Unido.

Aernnova consumou o seu gran salto no país luso no ano 2022. Foi entón cando adquiriu á brasileira Embraer as súas dúas plantas ubicadas no Parque Industrial Aeronáutico de Évora, Portugal. A operación, valorada en 151 millóns de euros, supuxo a adquisición de dous centros produtivos de 37.100 e 31.800 metros cadrados de superficie, respectivamente, nos que operan arredor de medio milleiro de persoas.

Os números de Coasa

O negocio de Aernnova en Portugal céntrase nas áreas de aeroestruturas e compoñentes e pasa de longo polo da automoción, que se atopa no centro do plan de desinversións da compañía vasca, que concentra en Galicia a case 400 dos 5.863 traballadores cos que contaba ao remate de 2025.

Aernnova controla o 100% das accións de Componentes Aeronáuticos Coasa, que ten a súa base de operacións no concello ourensán de San Cibrao das Viñas e que volveu pechar o ano inmersa en números vermellos. Estes reducíronse desde os 4,9 millóns de euros rexistrados en 2024 ata os 2,8 millóns de 2025.

Aernnova inxectou arredor de nove millóns de euros no capital de Coasa para equilibrar a súa situación patrimonial e garantir a súa continuidade como provedor de referencia de Airbus en solo español. A filial ourensá encárgase de producir o estabilizador horizontal (HTP), os elevadores, o timón de dirección ou a toma de aire monolítica do modelo A350.

A compañía galega tamén participa na fabricación de tapas NE0330 e do sistema MLGD (portas do tren de aterraxe principal) do programa do Airbus A330 e na produción do MLGD e os seal plates do A320. Ademais, Coasa colabora con Embraer en distintos programas. Entre eles, as familias E-Jet, E2, o avión militar Embraer KC-390 e os jets executivos Embraer Praetor 500 e Embraer Praetor 600.

Tras un 2025 marcado polos números vermellos millonarios, Aernnova lanza unha mensaxe de optimismo no seu informe de xestión e asegura que conta con “capacidade instalada suficiente para atender aos incrementos de demanda dos seus clientes sen realizar inversións relevantes”.

“A evolución do mercado e en particular o incremento previsto das entregas dos principais programas de Aernnova, suporán un forte incremento da actividade en 2026, sendo o maior risco para a consecución deste obxectivo a capacidade da cadea de subministración”, destaca a firma, que a comezos deste ano anunciou o nomeamento do alemán André Wall como novo CEO para pilotar o seu plan estratéxico 2026-28.