SAIC promete integrar a fabricación de coches e compoñentes co desenvolvemento de novos vehículos en Galicia

SAIC promete todo para Galicia. Polo menos na súa carta de presentación. O grupo, a través da súa marca europea MG, prevé integrar no seu proxecto galego “investigación e desenvolvemento de vehículos, fabricación avanzada, subministración de compoñentes clave e operacións loxísticas intelixentes“, impulsando un “ecosistema industrial totalmente conectado de principio a fin”. Así o trasladou o grupo nun comunicado no que considera a futura planta do porto exterior de Ferrol como un “fitos histórico”. Certamente, a idea dun complexo industrial que impulse o avanzado tecido produtivo da automoción en Galicia e xere unha cadea de valor no territorio, incluíndo os compoñentes e os centros de investigación, é o que desexa a Xunta, o que pide Europa á inversión estranxeira e a clave para entender a importancia do proxecto, que parte dunha inversión inicial de 200 millóns.

MG enmarca o seu desenvolvemento en Galicia na estratexia En Europa, para Europa, que lle permitirá sortear os aranceis ás importacións nun mercado que acolleu os seus vehículos con gran interese. De feito, superou recentemente o millón de coches vendidos en Europa. O comunicado do grupo chega despois de que a Xunta anunciase a declaración das plantas de Ferrol e As Pontes como Proxecto Industrial Estratéxico, o que permitirá acurtar os prazos de tramitación para que estea en funcionamento en 2028.

Este proxecto, segundo MG, “traerá a Europa tecnoloxías líderes a nivel mundial mediante a fabricación localizada e a I+D, apoiando a transición cara a un futuro de mobilidade máis sostible en liña cos obxectivos de cero emisións da UE para 2035″.

Mobilidade sostible e I+D

O director xeral de MG Reino Unido e Europa, William Wang, reivindicou a aposta pola innovación e a tecnoloxía avanzada a un prezo asequible. “Desde a innovación tecnolóxica ata a localización da fabricación e a I+D en toda Europa, respaldadas por unha auténtica gama global de produtos, MG continúa ampliando os límites do posible, facendo que a tecnoloxía avanzada e a mobilidade sostible sexan accesibles para máis persoas que nunca”, afirmou.

Respecto á estratexia En Europa, para Europa, o directivo sinalou que están a responder ao futuro da mobilidade e contribuíndo a definilo. “Mediante a inversión en capacidades locais, o fortalecemento da nosa presenza en Europa e o impulso dun ecosistema automovilístico máis competitivo, estamos acelerando o camiño de Europa cara a un futuro de mobilidade máis limpa, intelixente e sostible”, dixo.

Subliña que este anuncio “chega nun momento decisivo para a industria automovilística europea, cuxos obxectivos de cero emisións da Unión Europea para 2035 continúan impulsando a transición cara á mobilidade electrificada”. Compromete “fabricación local, unha inversión sostida en I+D e un enfoque de innovación centrado no cliente”, polo que “reforza o seu compromiso con Europa”.

En paralelo, MG intensificará a súa colaboración con destacados socios tecnolóxicos europeos, institucións de investigación e provedores locais para acelerar a innovación en áreas clave orientadas á mobilidade, o que inclúe tecnoloxías de baterías de nova xeración, sistemas de mobilidade intelixente e solucións de enerxía limpa.

Gama eléctrica

Nos últimos meses, MG ampliou significativamente a súa gama de produtos coa introdución de varios modelos, entre eles o novo MG4 EV Urban e o novo MGS9 Plug-in Hybrid, o primeiro SUV de sete prazas da marca, “que ofrece unha versatilidade premium e un amplo espazo interior con tres filas de asentos”.

No último ano, MG tamén lanzou os modelos MGS5 EV, MGS6 EV e MG HS Hybrid+, cun reforzo da súa presenza nos segmentos de vehículos eléctricos e híbridos. O MG Cyberster redefine as prestacións eléctricas, “combinando de forma perfecta a herdanza deportiva da marca e o seu icónico deseño roadster coa tecnoloxía máis avanzada en vehículos eléctricos”.

Ao mesmo tempo, MG acaba de lanzar a súa batería SolidCore semisólida, a primeira batería semisólida producida en serie, así como a súa gama de tecnoloxías Hybrid+ e híbridas enchufables, líderes na súa categoría. “En conxunto, estes avances reforzan o crecente papel de MG na construción dunha mobilidade máis sostible, intelixente e orientada ao futuro en Europa”, sostén a compañía.

Un millón de vehículos

Ao inicio deste ano, a marca celebrou a entrega do seu vehículo número un millón no mercado europeo. Desde o seu regreso ao Reino Unido en 2011, MG converteuse nunha das marcas automovilísticas de máis rápido crecemento en Europa, respaldada por unha rede de máis de 1.300 concesionarios asociados en 34 mercados.

Mais recentemente, o grupo matriz de MG alcanzou a entrega do seu vehículo número 100 millóns a clientes en todo o mundo, subliñando a súa dimensión e alcance global.