El transporte por carretera, futuro y presente

El transporte por carretera es un sector clave en la economía y la logística de cualquier país que enfrenta importantes desafíos y cambios

transporte por carretera

El presente y el futuro del transporte por carretera se enfrentan a varios desafíos y cambios importantes. Pixabay

El transporte por carretera ha sido una parte fundamental del sistema de transporte global durante décadas y se espera que siga siendo así en el futuro cercano. Sin embargo, el presente y el futuro del transporte por carretera se enfrentan a varios desafíos y cambios importantes. Analicémoslo.

La congestión del tráfico

Uno de los grandes desafíos es la congestión del tráfico en las ciudades y en las principales rutas de transporte. La congestión del tráfico puede causar retrasos, aumentar los costes de transporte y afectar negativamente al medio ambiente. Por lo tanto, es importante que los gobiernos y las empresas encuentren soluciones para reducirla, como la implementación de sistemas de transporte inteligentes, la mejora de la infraestructura vial y el uso de vehículos más eficientes.

La sostenibilidad

Además, también se enfrenta a la presión de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la sostenibilidad ambiental. Los vehículos eléctricos y los impulsados por hidrógeno se están desarrollando rápidamente y pueden ser una solución a largo plazo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, la adopción de estas alternativas aún enfrenta desafíos, como la infraestructura de carga y la capacidad de la red eléctrica para soportar la carga de vehículos eléctricos a gran escala.

Existen opciones para convertir los modelos diésel en ecológicos, como la instalación de sistemas para bajar las emisiones contaminantes o su transformación para utilizar combustibles más limpios como el autogás. Además, la implementación de zonas de bajas emisiones en las ciudades también es una medida importante para reducir la contaminación del aire.

El papel de la tecnología

Se espera que la tecnología continúe transformando la forma en la que se realizan los envíos y se entregan los productos. La tecnología de automatización, incluyendo vehículos autónomos, drones de entrega y robots de entrega, tiene el potencial de mejorar la eficiencia y la velocidad de entrega y reducir los costes de transporte. Además, la tecnología de la información y la comunicación también puede mejorar la visibilidad de la cadena de suministro y permitir una mejor planificación y coordinación del transporte.

Los avances tecnológicos en la logística y el transporte están transformando el sector de manera significativa. La monitorización, la trazabilidad, la comunicación en tiempo real, la digitalización de documentos, la automatización, la trazabilidad y procedencia, y “el Internet” de las cosas son solo algunas de las tendencias más relevantes. Estos avances también están permitiendo una mayor transparencia y mejor gestión de la cadena de suministro, lo que a su vez se traduce en una mayor satisfacción del cliente.

Las medidas propuestas por el Gobierno

El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia propuesto por el Gobierno de España, contempla ayudas para la transformación de flotas de transporte de empresas privadas prestadoras de servicios de transporte por carretera, y se ha dotado inicialmente con 174 millones de euros, que se ampliarán en función de la demanda y la disponibilidad presupuestaria. Estas ayudas tienen como objetivo fomentar la transición hacia un transporte más sostenible y eficiente. En el caso de la Comunidad de Madrid, se ha publicado una convocatoria de subvenciones para la transformación de flotas de transporte de viajeros y mercancías enmarcada en el PRTR, y se dirige a la transformación de vehículos diésel y gasolina en modelos con motores alternativos.

La falta de conductores

La falta de conductores de camiones es un problema global que afecta al sector del transporte de carga en muchos países, incluyendo España. Europa necesita unos 400.000 conductores de camiones para cubrir la demanda del sector, mientras que nuestro país necesitará unos 15.000 conductores en los próximos tres años. Uno de los problemas principales es la falta de jóvenes que quieran dedicarse a esta profesión, ya que requiere muchas horas de trabajo y estar todo el día en la carretera. Además, la media de edad de los camioneros en España y otros países es de alrededor de 47 años, lo que indica que se necesita urgentemente una renovación generacional en el sector.

Hay cinco causas principales de la falta de conductores de camiones, de incentivos económicos y sociales, de formación adecuada, de seguridad en el trabajo, la competencia desleal en el sector y la ausencia de renovación generacional.

El transporte por carretera es un sector clave en la economía y la logística de cualquier país, pero también enfrenta importantes desafíos y cambios

La atomización del sector del transporte

La atomización empresarial es un problema que afecta significativamente al sector del transporte por carretera en España. Según un informe del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, es un factor que dificulta la competencia en el sector. Esto se debe a que el número de empresas pequeñas y medianas es muy elevado, lo que dificulta la capacidad de negociación con grandes clientes y proveedores y el acceso al crédito. Además, según el informe del Observatorio Sectorial DBK, el sector de transporte de mercancías en España está compuesto principalmente por pequeñas y medianas empresas.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha advertido que la atomización empresarial es un problema en el sector del transporte de mercancías en España, y ha pedido que se eliminen las barreras legales, las discriminaciones fiscales y las desiguales cargas sociales que limitan el crecimiento empresarial. ASTIC también ha señalado que la atomización empresarial puede generar una competencia desleal, ya que algunas empresas más pequeñas pueden ofrecer precios más bajos a expensas de la calidad y la seguridad.

Para abordar este problema, se deben tomar medidas para consolidar y fortalecer el sector del transporte por carretera en España. Esto puede incluir la creación de alianzas estratégicas entre empresas pequeñas y medianas, la consolidación de rutas de transporte y la implementación de políticas gubernamentales que fomenten la consolidación empresarial en el sector. Además, es importante eliminar las barreras legales y fiscales que limitan el crecimiento empresarial y promover políticas que fomenten la formación y la capacitación en el sector.

Conclusiones

El transporte por carretera es un sector clave en la economía y la logística de cualquier país, pero también enfrenta importantes desafíos y cambios. La pandemia ha afectado al sector del transporte por carretera, pero su actividad ha ido recuperándose en el último año.

Además, el transporte por carretera se enfrenta a importantes retos en términos de sostenibilidad, eficiencia energética y descarbonización, así como a la necesidad de implementar nuevas tecnologías para mejorar la logística y la trazabilidad de los productos transportados.

En este contexto, la nueva normativa de movilidad que se está desarrollando en muchos países, incluyendo España, busca establecer un marco normativo más adecuado a las necesidades de la sociedad actual, fomentando la sostenibilidad y la digitalización, y respondiendo a los desafíos del siglo XXI.

El transporte por carretera enfrenta importantes desafíos, pero también presenta oportunidades para adaptarse y mejorar en un contexto de constante cambio tecnológico y normativo.