Óscar Puente cifra en unos 2.000 millones el coste de transferir la AP-9 incluso sin liberar los peajes
Transportes señala que la proposición de ley de transferencia establece obligaciones adicionales para el Estado que estima en una horquilla entre 1.260 y 2.600 millones, y que se sumarían al rescate de la concesión, cuyo coste sitúa en los 4.000 millones