Estaleiros Ría de Vigo renascem sobre as cinzas de Barreras: conseguem lucros com uma carteira de 224 milhões

Sobre as cinzas da extinta Hijos de J. Barreras e a sua unidade produtiva, o Grupo Armón conseguiu o que poucos imaginavam recentemente: reverter a conta de resultados da empresa e entrar em lucro. Passaram-se dois anos completos desde que Armón desembarcou em Vigo com a antiga Barreras. Um recorde, portanto.

Astilleros Ría de Vigo SA, que é a nova filial de Armón, havia alcançado quase 22 milhões de euros de faturamento no seu primeiro ano completo sob a propriedade do grupo asturiano e reduziu seus prejuízos em 23%, quando os números vermelhos foram de algo mais de dois milhões. Isso acontecia no final de 2023. Agora, com o exercício de 2024 fechado e suas contas aprovadas, ou seja, com dois anos completos de Armón ao leme, a empresa alcança lucros líquidos de nada menos que 3,2 milhões.

As vendas se multiplicam

É a injeção que representam os pedidos, e os consequentes ingressos derivados disso, que possibilita este renascimento para a antiga Barreras. E é que os ingressos que assinou Astilleros Ría de Vigo ao finalizar o ano passado chegaram a 41,7 milhões de euros, em comparação com um volume de negócios de 7,3 milhões, alcançado um ano antes. Por tanto, multiplicou quase por seis sua faturação em um ano. Os lucros de exploração? Pois também se inverteram completamente, situando-se em 3,8 milhões, frente a um prejuízo de 2,9 milhões no exercício anterior.

“A abordagem estratégica da empresa continuou na mesma linha dos exercícios anteriores devido aos bons resultados obtidos”, explicam no relatório os gestores de Astilleros Ría de Vigo. As chaves, a seu modo de ver, pois “a abertura de novos mercados geográficos e consolidação dos atuais”. Durante o ano passado, os esforços se materializaram em contratos, entre os quais destacam navios oceanográficos para Europa (Islândia e Reino Unido); Oceania (Taiti); assim como o mercado nacional, apontam os administradores. E isso teve um substancial reflexo na conta de resultados.

A carteira de pedidos

Mas parece que o melhor para Astilleros Ría de Vigo ainda está por vir, se atendermos aos compromissos do grupo, tanto de compra de equipamentos quanto de venda de navios. Ao finalizar o exercício, existem contratos de construção formalizados com clientes por um montante de venda de 224 milhões de euros, frente aos 69,9 milhões de euros em 31 de dezembro de 2023. Essa é a garantia de futuro para a empresa. Pelo lado contrário, fechou 2024 com compromissos de aquisição de equipamentos para a construção de navios por um montante de quase 26 milhões. Para ver a distância basta apontar para os compromissos ao final de 2023, que ascendiam a 10,4 milhões de euros.

A empresa explica que dentro desta ofensiva comercial foram realizadas ofertas para diferentes países de África (Cabo Verde); América (Argentina, Canadá e Chile); Ásia (Kuwait e Singapura); e Europa (Dinamarca, França, Noruega, Países Baixos, Portugal, Reino Unido e Suécia); e também no mercado nacional.

Diversificação e ressalvas do auditor

A diversificação da produção foi outra das chaves, com navios de diferentes características: offshore (FPSO e e-CSOV), ferries e pesqueiros. “Este ano”, assinalam, “se incrementou a carteira de pedidos no segmento dos oceanográficos e navios offshore com a contratação de vários navios destas categorias o que acredita sua consolidação neste mercado”. A previsão dos gestores de Astilleros Ría de Vigo era de plena ocupação para todo o ano.

Algum “porém” nesta nova etapa, que vem desta vez pela mão dos seus auditores, ao assinalar que a empresa não inclui informação no relatório relativa a créditos, débitos e operações com empresas vinculadas e informações relativas a empresas sob uma mesma unidade de decisão. Também não oferece Astilleros de Vigo “detalhe das provisões por operações de tráfego por obrigações assumidas, informação completa sobre adiamento de pagamento a fornecedores e a parte do capital que é possuída por outras empresas com percentagem igual ou superior a 10%”.