Louzao emerge como gigante do negócio dos concessionários após pulverizar os 250 milhões em vendas

CLC World Inversões, o holding por trás do negócio dos históricos concessionários Louzao, já movimenta mais de 250 milhões em receitas, o que o coloca como um dos gigantes do seu setor e, por extensão, da área metropolitana de A Corunha. De carácter familiar marcado, o grupo, cuja origem remonta aos anos sessenta, fechou o último exercício, o último com dados oficiais disponíveis, com uma cifra de negócios de 252,2 milhões de euros, 9,57% a mais, e com um lucro líquido de 13,7 milhões de euros, ligeiramente abaixo dos 14 milhões que registrou um ano antes.

Conglomerado empresarial liderado por José Louzao Cabo, a principal atividade da CLC World Inversões é a ligada ao negócio automotivo, como grupo concessionário e oficina autorizada das marcas Mercedes Benz, Smart, Daimler, Fuso e Toyota. Além disso, e conforme indicado no seu último relatório anual, o conglomerado possui também outro segmento de negócio dedicado ao aluguel de imóveis. De toda forma, trata-se de uma área de negócio muito menor, uma vez que as receitas com arrendamento somaram 1,2 milhões de euros em 2024.

Reordenamento de filiais

Agora, e após o forte desempenho marcado nos últimos anos, o holding empreende uma reordenação de várias sociedades. De fato, o Registro Mercantil desta segunda-feira registava a decisão da CLC World Inversões de segregar parte do seu património dedicado à “atividade de arrendamento de imóveis” para a sociedade Peanut Inversões, dependente da anterior e também administrada por José Ramón Louzao.

Além desta operação, a sociedade Automóveis Louzao, dentro de um processo de simplificação administrativa, passará a absorver o negócio e património das filiais Atlantic Conect, Louzao Retail e Carmarket Europa.

Perto de 400 empregados

O dos Louzao é um império familiar. Em muitas ocasiões, José Louzao e seu irmão Jesus lembraram que o grupo nasceu na década de sessenta, quando seu pai, José Louzao, começou a combinar sua profissão de taxista com a compra e venda de automóveis. O primeiro negócio familiar abriu no Orzán corunhês em 1965 para, cinco anos depois, mudar-se para a rua Juan Flórez. Foi na década de setenta quando se tornou concessionário oficial da Mercedes-Benz, iniciando um processo de expansão que levou a que, hoje, o grupo se tenha tornado “num dos maiores concessionários da Mercedes de toda a Espanha”.

De acordo com o último relatório da CLC World, consultado por Economia Digital Galiza através da base de dados Informa D&B atualmente o grupo de concessionários tem presença em toda a Galiza, exceto em Lugo, além de em Las Palmas, em Gran Canária e em Lanzarote. Conforme indicado no seu relatório de informação não financeira, entre profissionais dedicados à venda, manutenção e reparação de veículos, o negócio automotivo contava com cerca de 400 trabalhadores no fim do último exercício.

Os números do negócio

Com três grandes unidades de negócio entre a divisão de automóveis de passeio da Mercedes, a de veículos industriais da Mercedes e a de Toyota, no final do ano passado, a CLC World tinha mais de uma dúzia de filiais, sendo Automóveis Louzao SLU a maior (este ano, o número diminuirá devido ao processo de reordenação em andamento).

O grupo fechou 2024 com ativos consolidados que aumentaram de 168 para 193 milhões de euros e com um património líquido que também cresceu 15% até os 105,5 milhões. Do montante total da cifra de negócios, 252 milhões de euros, 207 correspondiam a vendas e 44,6 milhões foram prestações de serviços.

O resultado de exploração do grupo, próprio da sua atividade, incrementou-se de 14 para 14,6 milhões de euros em 2024.

Crescimento com gama alta

No relatório de gestão que acompanha o seu balanço, os administradores da Louzao explicam que, apesar dos desafios económicos dos últimos exercícios, “a principal marca representada pelas sociedades do grupo tem se destacado ano após ano no segmento de veículos de gama alta pelo seu crescimento constante”.

À falta de conhecer os resultados deste ano, as previsões para o mesmo eram que o negócio da Mercedes crescesse ligeiramente, “circunstâncias que geram expectativas de melhoria e aproveitamento para o grupo”.