Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Amancio Ortega mantém seu roteiro de investimentos apesar das tensões geopolíticas e econômicas decorrentes do conflito no Oriente Médio. Pontegadea, o braço investidor do fundador da Zara, continua avançando para adquirir, em aliança com Macquarie e UniSuper, o gigante logístico australiano Qube, mesmo sendo uma empresa que, devido ao seu negócio, enfrenta atualmente o aumento dos combustíveis.
Em fevereiro passado, antes do estourar do conflito derivado do ataque de Israel e EUA ao Irã, a aliança liderada pela Macquarie como sócia majoritária apresentou uma oferta vinculante que avalia a empresa australiana em 7.000 milhões de euros na conversão.
As etapas antes da compra
Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Amancio Ortega mantém seu roteiro de investimentos apesar das tensões geopolíticas e econômicas decorrentes do conflito no Oriente Médio. Pontegadea, o braço investidor do fundador da Zara, continua avançando para adquirir, em aliança com Macquarie e UniSuper, o gigante logístico australiano Qube, mesmo sendo uma empresa que, devido ao seu negócio, enfrenta atualmente o aumento dos combustíveis.
Em fevereiro passado, antes do estourar do conflito derivado do ataque de Israel e EUA ao Irã, a aliança liderada pela Macquarie como sócia majoritária apresentou uma oferta vinculante que avalia a empresa australiana em 7.000 milhões de euros na conversão.
As etapas antes da compra
Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
Amancio Ortega mantém seu roteiro de investimentos apesar das tensões geopolíticas e econômicas decorrentes do conflito no Oriente Médio. Pontegadea, o braço investidor do fundador da Zara, continua avançando para adquirir, em aliança com Macquarie e UniSuper, o gigante logístico australiano Qube, mesmo sendo uma empresa que, devido ao seu negócio, enfrenta atualmente o aumento dos combustíveis.
Em fevereiro passado, antes do estourar do conflito derivado do ataque de Israel e EUA ao Irã, a aliança liderada pela Macquarie como sócia majoritária apresentou uma oferta vinculante que avalia a empresa australiana em 7.000 milhões de euros na conversão.
As etapas antes da compra
Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.
A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.
Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.
Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com a decisão do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.
Impactos pelo Oriente Médio
Alguns dias antes da decisão, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado informando sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.
Segundo informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube se mantiveram saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo admite que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.
É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço nos lucros de 10%, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.
Combustível mais caro
Esse impacto, explica, basear-se-ia em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos dos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027 quando os preços do combustível diminuírem”.
Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.
“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao supervisor do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.
Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporário entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.
O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações de mercado anteriores”.
Sem variações no plano
Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, a Qube explica que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.
Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.
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