O porto de Ferrol tem quase 500.000 metros quadrados para acolher a SAIC se libertar os terrenos sem uso da Endesa e Amper

A potencial chegada da SAIC ao porto exterior de Ferrol apresenta-se hoje como um sintoma dos tempos. Uns cais que impulsionaram as descargas de carvão da Endesa para alimentar a sua central de As Pontes aspiram agora a acolher uma fábrica de montagem do grupo chinês para a sua marca europeia MG. Se o projeto for bem-sucedido, também a localidade pontesa contará com instalações da companhia e avançará na sua reindustrialização após o apagão da térmica. Para buscar na SAIC esse caráter simbólico sobre a transformação econômica, o crescimento da indústria chinesa ou a transição energética, é necessário primeiro que a iniciativa se materialize.

Quando a conselheira de Economia, María Jesús Lorenzana, confirmou que o produtor asiático tinha apresentado um projeto de 200 milhões para instalar uma base industrial e logística na Galiza, advertiu que havia trabalho pela frente para que isso acontecesse. Entre os marcos a alcançar estava, por exemplo, a autorização de investimento estrangeiro que deve ser aprovada pelo Conselho de Ministros ou a concessão dos terrenos no Porto de Ferrol com o objetivo de que a SAIC possa começar a construir já no próximo ano uma fábrica com capacidade para 120.000 veículos anuais.

Em Ferrolterra há espaço. E também pode abrir-se espaço. Tudo depende dos planos do grupo chinês. Segundo os dados transmitidos a este meio pela Autoridade Portuária de Ferrol-San Cibrao, a doca conta com uma superfície terrestre concessionável de 626.625 metros quadrados. Destes, estão ocupados um pouco mais da metade, 318.000 metros quadrados. No porto exterior estão, por exemplo, a Masol Ibérica, herdeira daquele naufragado projeto de biodiesel da Infinita Renovables. Também a Naturgy, que tem lá uma subestação, ou a Procesoil, com um terminal de tratamento de resíduos.

O espaço livre, portanto, superaria ligeiramente os 308.000 metros quadrados. No entanto, parte dos terrenos com concessões vigentes estão sem atividade ou praticamente em desuso. O caso mais notório é o do terminal de carvões da Endesa, uma concessão com vencimento em 2035 e com uma superfície de 100.472 metros quadrados, que agora perdeu o seu sentido pelo desmantelamento da central térmica de As Pontes. Também sem atividade, segundo indica a Autoridade Portuária, encontra-se a concessão da Windwaves, a antiga Nervion Naval Offshore, do Grupo Amper. Neste caso trata-se de 69.385,73 metros quadrados com vencimento em 2054 onde a companhia dirigida por Enrique López projetou construir uma fábrica focada em componentes para energia eólica marítima.

Se esses terrenos forem liberados, o porto poderia alcançar até 478.000 metros quadrados de superfície para uma eventual chegada da SAIC.

Quanto espaço precisa a SAIC?

Não há uma cifra oficial sobre o espaço que a SAIC necessita. Ou se a houver na iniciativa apresentada à Xunta e que se tramita como Projeto Industrial Estratégico, ninguém do Governo galego, receoso de que qualquer deslize prejudique o desembarque do grupo chinês, a confirmou. Há cifras oficiosas, que situam as intenções da SAIC numa superfície entre 300.000 e 500.000 metros quadrados, que alcançaria numa segunda fase de desenvolvimento. Esses números encaixariam com a disponibilidade nas instalações portuárias, mas também exigiriam adicionar os terrenos agora sem uso.

No porto exterior, explicam na Autoridade Portuária, também está a Yilport FCT, o terminal de contentores, que tem agora em exploração 62.000 metros quadrados. A companhia tem intenção de crescer em Ferrol e conseguiu duas concessões adicionais para ampliar a sua atividade, mas que ainda não foram entregues, pois serão desenvolvidas no futuro. Em dezembro passado, a Yilport ampliou 15 anos a sua concessão, até 2063, com o compromisso de executar investimentos na aquisição de maquinaria e melhorias no valor de 25 milhões até 2041.

Além das concessões, no porto exterior há empresas que dispõem de 48.315 metros quadrados de autorizações, um tipo de ocupação privativa que tem natureza mais precária que as concessionadas e com direitos mais limitados.