Urovesa e Thales, uma aliança estratégica na defesa e um grupo chave nas obras da Alta Velocidade em Galiza

Aliança de longo curso entre Urovesa, talvez a empresa de Galiza com mais futuro no setor da defesa, e Thales Global Services, uma multinacional que opera em muitos âmbitos e que já é conhecida em Galiza. Também em Espanha. De fato, Thales está presente no mercado espanhol há cinquenta anos e conta com um total de 1.300 empregados distribuídos por quatro centros de atividade.

A companhia de Justo Sierra informou esta semana que assinou um acordo marco de colaboração estratégica global com Thales Global Services SAS, segundo o qual continuará fornecendo os veículos Vamtac para os diferentes projetos que o grupo francês desenvolve através das suas filiais a nível mundial.

Um acordo de alcance

Este acordo consolida uma relação industrial já estabelecida, com um exemplo particularmente significativo: o programa Starstreak, atualmente em serviço em três países, para o qual Urovesa colabora com Thales UK há 15 anos. Durante este período, o Vamtac tornou-se uma plataforma de referência para a integração do sistema de defesa antiaérea de muito curto alcance, oferecendo mobilidade, confiabilidade e capacidade de adaptação a diferentes configurações.

A assinatura deste acordo marco não representa, portanto, um ponto de partida, mas a formalização de uma cooperação técnica e industrial comprovada em serviço ao longo do tempo. Para Thales, o uso contínuo do Vamtac garante uma base veicular robusta e conhecida, enquanto para Urovesa significa consolidar a sua presença como fornecedor habitual em programas internacionais de alta exigência.

Uma multinacional chave no AVE

Desde janeiro de 2022, os mais de cinco milhões de viajantes que se deslocam cada ano entre Madrid e Galiza desfrutam da tecnologia de Thales instalada no trecho Pedralba-Ourense por Adif Alta Velocidad. Trata-se do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS), o qual foi desativado na fatídica curva de Angrois num trágico acidente que se completarão treze anos em 2026.

Com a finalização da instalação do ERTMS N2 de Thales, contribuiu-se para completar a linha de Alta Velocidade Madrid-Galiza, que se tornou uma das mais longas com este sistema em serviço comercial em Espanha. Assim, em 2022, conseguiu-se expandir em 119 quilômetros a linha, superando os 465 quilômetros com esta tecnologia, possibilitando a circulação a uma velocidade máxima de 300 km por hora, de modo que a viagem de Madrid a Ourense pode ser feita em pouco mais de duas horas.

Evitar o erro humano

A velocidade, a segurança e a redução dos tempos de viagem não são a única vantagem dos sistemas ERTMS, pois eles também promovem a interoperabilidade entre os diferentes países europeus, o que significa uma melhor experiência de viagem para os cidadãos de todo o continente. Da mesma forma, conforme lembrava a companhia, este sistema demonstrou que aumenta a segurança, confiabilidade e estabilidade dos trens, diminuindo consideravelmente tanto o número de incidências das viagens como a possibilidade de ocorrerem erros humanos.

O ERTMS está presente em mais de 2.700 quilômetros de rede de Alta Velocidade desde que começou a funcionar na primeira linha Madrid-Sevilha até a de Pedralba-Ourense.