La OCU exige al Gobierno que obligue a Renfe a devolver el dinero por retrasos desde 15 minutos
La operadora ferroviaria no está cumpliendo con lo establecido en la Disposición Adicional Trigésima Primera de la Ley de Movilidad Sostenible
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La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha enviado una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para exigir que se restablezcan las indemnizaciones por retrasos ferroviarios de 15 y 30 minutos desde el 1 de enero de 2026. Renfe no está cumpliendo con lo establecido en la Disposición Adicional Trigésima Primera de la Ley de Movilidad Sostenible y la OCU ha mostrado su preocupación y su desacuerdo, a la vez que ha pedido al Gobierno que actúe en consecuencia.
Además, tanto Renfe como Iryo anunciaron la suspensión temporal de las indemnizaciones por retrasos, negando así las indemnizaciones establecidas en el Reglamento Europeo. Las dos compañías tomaron esta drástica decisión tras las restricciones de velocidad impuestas por el gestor de infraestructuras (Adif) en algunos tramos ferroviarios. Todo esto en su conjunto perjudica gravemente los derechos de los viajeros, que cada vez tienen un nivel de protección menor.
Ouigo, sin embargo, decidió desmarcarse del resto de operadoras ferroviarias que compiten en la alta velocidad española. La compañía francesa de bajo coste confirmó que seguiría cumpliendo con sus compromisos voluntarios de puntualidad con total normalidad, incluso en el contexto actual, marcado por las restricciones de velocidad.
Ante esta situación, la OCU ha dictado sentencia: «no se puede tolerar». Su objetivo ahora es «garantizar la aplicación inmediata de las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos en los servicios AVE y Larga Distancia» y es por eso que se están «movilizando, pidiendo un mejor servicio, transparencia y respeto a los derechos de los pasajeros».
Renfe incumple los compromisos de puntualidad
Hasta 2024, Renfe devolvía el 50% del precio del billete por retrasos superiores a 15 minutos y el 100% por retrasos de más de 30 minutos, una medida que situaba a España entre los países con mayor protección para los viajeros ferroviarios.
Con la irrupción de Iryo y de Ouigo en el sector ferroviario español, Renfe cambió su política de compensación en caso de retraso. Subió hasta los 60 minutos el retraso mínimo para devolver el 50% y hasta los 90 minutos el del 100%.
Ahora bien, fue el Partido Popular (PP) quien introdujo en el trámite parlamentario de la nueva Ley de Movilidad Sostenible una disposición para obligar al Gobierno a recuperar las indemnizaciones previas.
Renfe todavía no ha procedido a aplicarla al considerar que la disposición aún está pendiente de desarrollo reglamentario. El Gobierno, por su parte, cree que no es legal obligar solamente a un operador a aplicar una política de indemnizaciones determinada, puesto que, bajo su punto de vista, no operaría en las mismas condiciones que sus rivales Iryo y Ouigo.
«OCU considera que esta situación supone un incumplimiento evidente de una obligación legal y un serio perjuicio para los viajeros, especialmente en un contexto marcado por el aumento de retrasos y cancelaciones derivado de los recientes incidentes en la red ferroviaria», concluye la organización de consumidores en su comunicado.
Ouigo mantiene la política de compensación
A diferencia de Renfe e Iryo, Ouigo ha decidido mantener las devoluciones por retrasos y los viajeros que sufran un retraso de más de 30 minutos recibirán un vale de compra del 50% del importe del trayecto afectado, que podrán usar en futuras reservas. Si el retraso es de más de 60 minutos, el vale de compra será del 50% reembolsable, es decir, podrán cambiar el vale por el importe en efectivo, que se devolverá por el mismo método de pago usado en la reserva.
Además, si el retraso es superior a los 90 minutos, el vale de compra será del 100% reembolsable. Por lo tanto, también podrán cambiar el vale por el importe en efectivo y este se devolverá por el mismo método de pago usado en la reserva.
