Un congresista americano quiere agrandar, por ley, el tamaño de los asientos
Las compañías aéreas vienen reduciendo el tamaño de las filas y asientos para que entren más pasajeros. Algunas voces alertan sobre los problemas de seguridad y salud que estos recortes plantean.
Steve Cohen, representante de Tennessee en el congreso americano y miembro del Comité de Transportes e Infraestructura dedicado a la Aviación, desea poner lÃmite al «todo vale» de algunas aerolÃneas frente a sus exigencias crecientes de productividad. En concreto, quiere una normativa sobre el tamaño mÃnimo de los asientos.
Problemas de seguridad…
El pasado 11 de febrero, Steve Cohen presentó una enmienda a la Federal Aviation Administration (FAA) para que ponga en marcha una norma estándar mÃnima en los asientos de avión. Si el texto, llamado Seat Egress in Air Travel (SEAT), es aceptado, la FAA deberá establecer una tamaño mÃnimo para los asientos, asà como para la distancia entre las filas.
Cohen insiste en que «la estrechez de los asientos plantea problemas de seguridad y salud. La FAA deberÃa tomar medidas de cara a la mejor evacuación de un avión en caso de urgencia. De hecho, la agencia todavÃa no ha procedido a realizar pruebas de este tipo en el conjunto de las cabinas que actualmente albergan más pasajeros por metro cuadrado».
… y salud
También añade que «los médicos están advirtiendo que la trombosis venosa profunda aparece con más frecuencia en aquellos pasajeros que no pueden mover las piernas durante vuelos largos. Actualmente, los consumidores están hartos de verse presionados financieramente por las compañÃas aéreas, y ahora también fÃsicamente».
En los años 70, la distancia entre dos filas era de unos 89 centÃmetros para asientos de 45,72 centÃmetros de ancho. Actualmente, la distancia media es de 78,74 centÃmetros y los asientos rondan los 42 centÃmetros de ancho.Â