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Geely y Ford calman a la plantilla de Almussafes: «Todos los trabajadores estarán en la empresa conjunta»
Las dos compañías han emitido un comunicado para aclarar las dudas sobre el acuerdo
Ford sella su alianza con Geely
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Ford y Geely han difundido un comunicado con preguntas y respuestas con el objetivo de aclarar las dudas sobre la alianza entre ambas compañías y calmar a la plantilla de Almussafes, ya que han dejado claro que todos los empleados estarán en la empresa conjunta.
Ford y Geely han anunciado este jueves el acuerdo adelantado ayer por Economía Digital para la creación de una joint venture, participada un 66% por los americanos y un 34% por los chinos.
Las claves de la alianza entre Ford y Geely
Las dos empresas han desvelado el mismo día del anuncio las claves de la alianza en un comunicado. En primer lugar, han querido recalcar que se trata de «un acuerdo para establecer una empresa conjunta (joint venture) para compartir capacidad de fabricación y fabricar vehículos de pasajeros multienergía para Europa, en Valencia».
En este sentido, han insistido en que no es ni una fusión ni una venta, sino una joint venture (empresa conjunta) en Europa. Además, han explicado que toda plantilla trabajará para la empresa conjunta en Valencia y que la planta será propiedad de la empresa conjunta, la cual pertenecerá en un 66 % a Ford y en un 34 % a Geely. «Se trata de trabajar juntos, compartir capacidad y hacer coches para Europa, en Europa», han mencionado.
Por lo tanto, la planta de Almussafes pertenecerá a la nueva empresa conjunta y, en ningún caso, Ford vende toda o parte de la fábrica a Geely. El objetivo de esto es maximizar la capacidad. «Al llenar la planta en Valencia, Ford y Geely pueden reducir costes y proporcionar estabilidad a largo plazo y empleo para la plantilla de Valencia», han puntualizado.
Una de las cuestiones más sonadas es qué pasará con los empleados en Valencia, y las dos compañías vuelven a insistir en que, tanto los actuales como los futuros, serán empleados de la empresa conjunta. «Todos los que fabriquen coches en nuestra planta de Valencia trabajarán para la empresa conjunta», han indicado.
La propiedad de la nueva compañía queda repartida de la siguiente manera: el 66% para la empresa estadounidense y el 34% para la firma china.
Ahora bien, han explicado que esto no provoca que Ford España deje de existir, ya que la fabricación la llevará a cabo la empresa conjunta, pero el resto de cosas, como ventas, distribución y marketing, se realizarán bajo Ford España.
También aclaran que se fabricarán tres vehículos multienergía para Ford y dos SUV eléctricos para Geely y que no habrá interrupción en la producción del Kuga en Valencia.
La hoja de ruta a corto plazo es realizar comprobaciones y aprobaciones regulatorias con el objetivo de que la joint venture esté operativa en el primer semestre de 2027.
