• La joint venture de Geely i Ford a Almussafes contempla 1.800 contractacions fins a 2028
• Ford Almussafes li demana a UGT un pacte per a treballar dissabtes i diumenges

Ford i Geely han difós un comunicat amb preguntes i respostes amb l’objectiu d’aclarir els dubtes sobre l’aliança entre ambdues companyies i calmar la plantilla d’Almussafes, ja que han deixat clar que tots els empleats estaran en l’empresa conjunta.

Ford i Geely han anunciat aquest dijous l’acord avançat ahir per Economia Digital per a la creació d’una joint venture, participada un 66 % pels americans i un 34 % pels xinesos.

Les claus de l’aliança entre Ford i Geely

Les dues empreses han desvetlat el mateix dia de l’anunci les claus de l’aliança en un comunicat. En primer lloc, han volgut recalcar que es tracta d’«un acord per establir una empresa conjunta (joint venture) per a compartir capacitat de fabricació i fabricar vehicles de passatgers multienergia per a Europa, a València».

En aquest sentit, han insistit que no és ni una fusió ni una venda, sinó una joint venture (empresa conjunta) a Europa. A més, han explicat que tota la plantilla treballarà per a l’empresa conjunta a València i que la planta serà propietat de l’empresa conjunta, la qual pertindrà en un 66 % a Ford i en un 34 % a Geely. «Es tracta de treballar junts, compartir capacitat i fer cotxes per a Europa, a Europa», han mencionat.

Per tant, la planta d’Almussafes pertindrà a la nova empresa conjunta i, en cap cas, Ford ven tota o part de la fàbrica a Geely. L’objectiu d’això és maximitzar la capacitat. «Omplint la planta a València, Ford i Geely poden reduir costos i proporcionar estabilitat a llarg termini i ocupació per a la plantilla de València», han puntualitzat.

Una de les qüestions més sonades és què passarà amb els empleats a València i les dues companyies tornen a insistir que, tant els actuals com els futurs, seran empleats de l’empresa conjunta. «Tots els que fabriquen cotxes a la nostra planta de València treballaran per a l’empresa conjunta», han indicat.

La propietat de la nova companyia queda repartida de la següent manera: el 66 % per a l’empresa nord-americana i el 34 % per a la firma xinesa.

Ara bé, han explicat que això no provoca que Ford Espanya deixe d’existir, ja que la fabricació la durà a terme l’empresa conjunta, però la resta de coses, com vendes, distribució i màrqueting, es realitzaran sota Ford Espanya.

També aclareixen que es fabricaran tres vehicles multienergia per a Ford i dos SUV elèctrics per a Geely i que no hi haurà interrupció en la producció del Kuga a València.

La fulla de ruta a curt termini és realitzar comprovacions i aprovacions regulatòries amb l’objectiu que la joint venture estiga operativa en el primer semestre de 2027.

• Juan Roig (Mercadona) amplia la secció de menjar preparat de la mà d’un dels seus millors proveïdors
• Mercadona (Juan Roig) s’alía amb un nou proveïdor per a portar el producte de moda als supermercats

Mercadona continua ampliant la seua presència a Portugal, l’únic mercat internacional on opera, amb dues noves obertures previstes per a setembre.

La companyia inaugurarà el dia 3 el seu primer supermercat al districte de Beja i, just una setmana després, el 10, s’estrenarà a Vila Real. L’expansió comercial avança acompanyada d’un creixent vincle amb la indústria agroalimentària portuguesa.

Juan Roig confia en els proveïdors locals per a Mercadona

La empresa dirigida per Juan Roig va comprar productes per valor d’1.500 milions d’euros a proveïdors del país durant 2025, una xifra que reflecteix la dimensió assolida per la seua cadena de subministrament portuguesa després de set anys d’activitat.

Entre les adquisicions realitzades l’exercici passat figuren 43.000 tones de tomaca, 22.500 tones de carn, 10.000 tones de kiwi, 3.200 tones de peix procedent de llotges i 22 milions de litres de llet.

Aquests productes es destinen tant als establiments portuguesos com a part de la xarxa comercial que la companyia manté a Espanya, segons les dades difoses per Mercadona.

Des del seu desembarcament a Portugal en 2019, les compres acumulades a proveïdors del país han arribat als 6.000 milions d’euros, posant de manifest les oportunitats comercials oferides a les empreses portugueses.

Nous districtes en el punt de mira i 150 milions d’inversió

Quant a les noves obertures, l’establiment de Beja estarà situat al parc comercial Beja Jardim i suposarà l’entrada de Mercadona en un nou districte de l’Alentejo, on ja disposa de presència a Évora. A més, l’obertura al districte de Vila Real, ubicada al carrer das Camélies, núm. 2, permetrà a la companyia estendre la seua implantació al nord del país.

Amb la inauguració d’ambdós supermercats, seran set les botigues obertes per la cadena a Portugal en el que va d’any. Abans d’arribar a Beja i Vila Real, l’empresa ha ampliat la seua xarxa amb establiments a Quinta do Lambert, a Lisboa; Viseu; Covilhã, el primer al districte de Castelo Branco; Abrunheira, a Sintra, i Alhos Vedros, al municipi de Moita. El calendari previst per a la resta de l’exercici inclou noves obertures a Amarante, Esposende i Maia, a més de l’arribada a l’Algarve amb supermercats a Portimão i Faro.

Mercadona preveu invertir 150 milions d’euros a Portugal durant aquest any i concloure 2026 amb 81 supermercats, davant dels 69 amb què va tancar 2025. El programa contempla dotze inauguracions i l’entrada en quatre nous districtes.

La cadena de supermercats va fregar els 2.100 milions d’euros de facturació al mercat portuguès durant l’exercici passat i va obtenir 26 milions de benefici net. A més, compta amb més de 7.000 empleats. La seua expansió està consolidant una estructura d’abastiment que integra proveïdors locals i connecta la producció agroalimentària portuguesa amb establiments situats a ambdós costats de la frontera.