El deute contret per la pandèmia lastra els resultats d’Air Nostrum: perd 3,3 milions en 2024

Air Nostrum ha tancat el 2024 amb un resultat negatiu de 3,3 milions d’euros abans d’impostos a conseqüència de la càrrega financera del deute contret per la pandèmia. Malgrat això, ha aconseguit incrementar la facturació un 15% fins a situar-la en els 622 milions d’euros i ha obtingut 8,3 milions d’euros en resultats operatius.

Si es posa el focus sobre l’ocupació, es desprèn que l’aerolínia ha batut rècord al superar el 81% de load factor i transportar a 5.537.699 passatgers en la cinquantena d’avions dels que disposa, la qual cosa representa una millora del 15%. Alhora, ha realitzat prop de 79.500 trajectes, un 11,5% més que l’any anterior, i una mitjana de 217 vols diaris.

No obstant això, el creixement de vols i passatgers no ha sigut suficient per incrementar el marge, que s’ha vist lastrat per la inflació, l’increment dels despeses operatius i l’augment dels costos variables de manteniment com a conseqüència de la pujada dels preus en la cadena de subministraments.

Pagament de préstecs

En el transcorregut de l’any passat, l’aerolínia ha desemborsat 33,2 milions d’euros per retornar els préstecs contrets durant la pandèmia. De la xifra, prop de 20 milions d’euros corresponen a la devolució del principal dels crèdits concedits per diverses entitats bancàries i avals de l’ICO.

Els 13,3 milions d’euros restants s’han destinat al pagament d’interessos dels crèdits i del préstec de la Societat Espanyola de Participacions Industrials (SEPI).

Des que es va comprometre a retornar els crèdits en desembre de l’any passat, l’aerolínia ha retornat 55 milions d’euros de l’amortització i 31 milions d’euros del pagament d’interessos, la qual cosa situa els pagaments relacionats amb el deute contret a conseqüència de la pandèmia del Covid-19 en els 86 milions d’euros.

L’aerolínia, a més, ha abonat 17,7 milions d’euros en concepte del pagament de drets d’emissions (ETS) de la Unió Europea, un 10% més que en 2023.