La xinesa Yanfeng es reorganitza a Espanya en ple enrenou per Ford Almussafes i Geely
Yanfeng és un dels proveïdors de referència en interiors dins de l’entorn de Ford Almussafes i candidat a treballar en el pròxim model de Ford a Almussafes.
Planta de Yanfeng a Sèrbia
Comentarios
Yanfeng International Automotive Technology Spain, filial espanyola del gegant xinés de components d’automoció, ha reorganitzat la seua cúpula directiva amb dues entrades i dues eixides en plena reordenació de l’ecosistema industrial de Ford Almussafes, pendent del nou model multienergia adjudicat per la marca estatunidenca i amb la també xinesa Geely preparant el seu desembarcament a la planta després de la compra de 80.000 metres quadrats per a fabricar l’EX2 elèctric.
En concret, segons publica el Butlletí Oficial del Registre Mercantil (Borme) de València, la multinacional xinesa ha cessat Daniel Gilbert Freyder i Luo Jun com a administradors mancomunats de la companyia i ha nomenat en el seu lloc a Chunfeng Xu i Qi Zhang.
Yanfeng International Automotive Technology Spain forma part del grup Yanfeng, un dels grans proveïdors mundials d’automoció, especialitzat en interiors, seients, electrònica de cabina, exteriors i sistemes de seguretat passiva. A Espanya, la seua presència està vinculada al parc de proveïdors de Ford Almussafes, on opera en el polígon Juan Carlos I, i s’ha situat entre els seus principals proveïdors.
Aquests relleus arriben en un moment especialment sensible per als proveïdors d’Almussafes. Ford manté la planta valenciana a l’espera del nou model multienergia, cridat a marcar el futur industrial de la factoria durant els pròxims anys. En paral·lel, l’ecosistema auxiliar es mou per a assegurar-se càrrega de treball en el nou escenari productiu que s’obre al voltant de la planta.
Yanfeng és un dels proveïdors de referència en interiors dins de l’entorn de Ford Almussafes. De fet, tal com va publicar Economia Digital, aquesta companyia i Faurecia lluiten per convertir-se en proveïdors de l’interior del nou Ford Bronco CX735, el model que previsiblement anunciarà la marca de l’oval per a la fàbrica valenciana. Ambdues firmes estan instal·lades en el polígon Juan Carlos I d’Almussafes i mantenen una estreta relació amb la factoria valenciana.
Actualment, Yanfeng realitza el salpicador i els panells del Ford Kuga, una càrrega de treball que complementa amb peces similars per al Citroën C4 muntat a la planta de Stellantis a Villaverde. La companyia supera la barrera dels 200 treballadors a Almussafes.
El canvi en el comandament de Yanfeng també es produeix amb el gegant xinés Geely ja dins d’Almussafes. El fabricant del gegant asiàtic ha comprat una nau de 80.000 metres quadrats dins de la factoria de Ford, coneguda com a Body 3, per a fabricar el Geely EX2, un vehicle 100% elèctric de mida similar al Fiesta amb el qual la companyia vol entrar en el mercat europeu.
L’operació de Geely va més enllà de la compra d’una nau. Segons ha publicat Economia Digital, el grup xinés també serà proveïdor de Ford des de Body 3, i una de les claus de la seua aposta per Almussafes és l’accés al parc de proveïdors -com Yanfeng- ja instal·lat a València.
Qui entra i qui ix a Yanfeng a Espanya
El relleu incorpora a l’òrgan d’administració de la filial espanyola a Chunfeng Xu i Qi Zhang, dos perfils vinculats a l’estructura internacional de Yanfeng, especialment al negoci de seients. El canvi suposa, al mateix temps, la eixida de Daniel Gilbert Freyder i Luo Jun, que fins ara figuraven com a administradors mancomunats de la societat espanyola.
Chunfeng Xu és general manager de Yanfeng Seating a Europa. La seua entrada a la filial espanyola reforça la lectura que Yanfeng situa en l’administració de la societat un directiu amb recorregut europeu dins del grup. Yanfeng Seating és una divisió rellevant per al grup en un moment en què els proveïdors d’interiors i components d’habitacle es juguen nova càrrega de treball al voltant de Ford Almussafes. L’altre nou administrador és Qi Zhang, pertanyent a la mateixa àrea, Yanfeng Adient Seating.
Quant a les eixides, Luo Jun és un directiu regional i managing director en diferents societats del grup. En 2018 va ser nomenat vicepresident i deputy general manager de Yanfeng Interior per a Europa i Sud-àfrica, amb responsabilitat sobre 13 plantes i cinc joint ventures.
No obstant això, el mateix Luo Jun ha comunicat en el seu perfil de LinkedIn que es troba actualment en situació de ‘professional break’ (descans professional), encara que encara vinculat al grup xinés, on ha ocupat càrrecs de gran responsabilitat en l’estructura europea de Yanfeng.
L’altre administrador sortint és Daniel Gilbert Freyder, qui apareix com a administrador mancomunat de Yanfeng International Automotive Technology Spain des de desembre de 2022, quan va ser nomenat juntament amb Christoph Bremkamp en substitució de Steve Meszaros i Tony Elenbaas. A més, apareix associat a Yanfeng Plastic Omnium Automotive Exterior Systems, on destaca experiència en l’arrancada de plantes industrials al Brasil, Polònia i la Xina.
