La china Yanfeng se reorganiza en España en pleno alboroto por Ford Almussafes y Geely
Yanfeng es uno de los proveedores de referencia en interiores dentro del entorno de Ford Almussafes y candidato a trabajar en el próximo modelo de Ford en Almussafes
Planta de Yanfeng en Serbia
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Yanfeng International Automotive Technology Spain, filial española del gigante chino de componentes de automoción, ha reorganizado su cúpula directiva con dos entradas y dos salidas en plena reordenación del ecosistema industrial de Ford Almussafes, pendiente del nuevo modelo multienergía adjudicado por la marca estadounidense y con la también china Geely preparando su desembarco en la planta tras la compra de 80.000 metros cuadrados para fabricar el EX2 eléctrico.
En concreto, según publica el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme) de Valencia, la multinacional china ha cesado a Daniel Gilbert Freyder y Luo Jun como administradores mancomunados de la compañía y ha nombrado en su lugar a Chunfeng Xu y Qi Zhang.
Yanfeng International Automotive Technology Spain forma parte del grupo Yanfeng, uno de los grandes proveedores mundiales de automoción, especializado en interiores, asientos, electrónica de cabina, exteriores y sistemas de seguridad pasiva. En España, su presencia está vinculada al parque de proveedores de Ford Almussafes, donde opera en el polígono Juan Carlos I, y se ha situado entre sus principales proveedores.
Estos relevos llegan en un momento especialmente sensible para los proveedores de Almussafes. Ford mantiene a la planta valenciana a la espera del nuevo modelo multienergía, llamado a marcar el futuro industrial de la factoría durante los próximos años. En paralelo, el ecosistema auxiliar se mueve para asegurarse carga de trabajo en el nuevo escenario productivo que se abre alrededor de la planta.
Yanfeng es uno de los proveedores de referencia en interiores dentro del entorno de Ford Almussafes. De hecho, tal y como publicó Economía Digital, esta compañía y Faurecia pugnan por convertirse en proveedores del interior del nuevo Ford Bronco CX735, el modelo que previsiblemente anunciará la marca del óvalo para la fábrica valenciana. Ambas firmas están instaladas en el polígono Juan Carlos I de Almussafes y mantienen una estrecha relación con la factoría valenciana.
Actualmente, Yanfeng realiza el salpicadero y los paneles del Ford Kuga, una carga de trabajo que complementa con piezas similares para el Citroën C4 ensamblado en la planta de Stellantis en Villaverde. La compañía supera la barrera de los 200 trabajadores en Almussafes.
El cambio en el mando de Yanfeng también se produce con el gigante chino Geely ya dentro de Almussafes. El fabricante del gigante asiático ha comprado una nave de 80.000 metros cuadrados dentro de la factoría de Ford, conocida como Body 3, para fabricar el Geely EX2, un vehículo 100% eléctrico de tamaño similar al Fiesta con el que la compañía quiere entrar en el mercado europeo.
La operación de Geely va más allá de la compra de una nave. Según ha publicado Economía Digital, el grupo chino también será proveedor de Ford desde Body 3, y una de las claves de su apuesta por Almussafes es el acceso al parque de proveedores -como Yanfeng- ya instalado en Valencia.
Quién entra y quién sale en Yanfeng en España
El relevo incorpora al órgano de administración de la filial española a Chunfeng Xu y Qi Zhang, dos perfiles vinculados a la estructura internacional de Yanfeng, especialmente al negocio de asientos. El cambio supone, al mismo tiempo, la salida de Daniel Gilbert Freyder y Luo Jun, que hasta ahora figuraban como administradores mancomunados de la sociedad española.
Chunfeng Xu es general manager de Yanfeng Seating en Europa. Su entrada en la filial española refuerza la lectura de que Yanfeng sitúa en la administración de la sociedad a un directivo con recorrido europeo dentro del grupo. Yanfeng Seating es una división relevante para el grupo en un momento en el que los proveedores de interiores y componentes de habitáculo se juegan nueva carga de trabajo en torno a Ford Almussafes. El otro nuevo administrador es Qi Zhang, perteneciente al mismo área, Yanfeng Adient Seating.
En cuanto a las salidas, Luo Jun es un directivo regional y managing director en distintas sociedades del grupo. En 2018 fue nombrado vicepresidente y deputy general manager de Yanfeng Interior para Europa y Sudáfrica, con responsabilidad sobre 13 plantas y cinco joint ventures.
Sin embargo, el propio Luo Jun ha coomunicado en su perfil de LinkedIn que se encuentra actualmente en situación de ‘professional break’ (descanso profesional), aunque todavía vinculado al grupo chino, donde ha ocupado cargos de gran responsabilidad en la estructura europea de Yanfeng.
El otro administrador saliente es Daniel Gilbert Freyder, quien aparece como administrador mancomunado de Yanfeng International Automotive Technology Spain desde diciembre de 2022, cuando fue nombrado junto a Christoph Bremkamp en sustitución de Steve Meszaros y Tony Elenbaas. Además, aparece asociado a Yanfeng Plastic Omnium Automotive Exterior Systems, donde destaca experiencia en el arranque de plantas industriales en Brasil, Polonia y China.
