Ford canvia a Europa: Surt Cahill i controlarà Almussafes Currie, cap global d’operacions

Bryce Currie, màxim responsable de decidir adjudicacions a Almussafes, té en alta estima a Daniel Ruiz, gerent de la planta valenciana.

Bryce Currie, director global de operaciones

Bryce Currie, director global d’operacions

Ford ha anunciat un canvi de funcions que dilueix el pes de la seua divisió a Europa i provoca que Daniel Ruiz, gerent de Ford Almussafes, reporte directament a Bryce Currie, director global d’operacions. El canvi l’ha anunciat Jim Baumbick al final d’una carta en la qual es despedeix Kieran Cahill.

El que fou vicepresident de Ford va estar dos dies a la planta d’Almussafes el passat mes d’octubre. Sindicats i proveïdors van donar per fet que Kieran Cahill venia a desvetlar el futur de la planta d’Almussafes igual que hi ha qui ha pensat que en la visita de Jim Baumbick es desvetlarà el futur de la fàbrica.

UGT va comunicar als empleats ahir que Baumbick ve aquest dijous per a “analitzar la situació actual a Ford“. El sindicat, majoritari en el comitè d’empresa de Ford, va apuntar que “també seran temes a tractar per part nostra la posada en marxa dels equips del llançament del nou vehicle multienergia, així com les inversions necessàries per a millorar les instal·lacions de la nostra fàbrica i que tenim compromeses des que vam assolir l’Acord per l’Electrificació”.

Hi haurà reunions d’una altra índole. Entre elles, per a explicar a Daniel Ruiz, gerent de Ford Almussafes i al seu equip, que l’organigrama de Ford ha canviat i que ja no hauran de reportar dins de l’estructura de Ford Europa.

Baumbick ha dit: “Bryce Currie i jo estem implementant una estructura d’informes revisada: a partir de l’1 de maig, els Directors de Fabricació d’Europa i IMG informaran directament a Bryce Currie. Jo Payne (Subdirectora General, Ford Otosan) i Dave Johnston (Vicepresident de Transformació i Aliances de la UE) informaran ara directament amb mi”.

Aquests canvis dilueixen el pes de Ford Europa i acosten encara més les decisions sobre el futur d’Almussafes a la central de Ford. Aquest canvi, a priori, sembla bo. Bryce Currie ha lloat públicament Daniel Ruiz, cosa que suposa un important recolzament.

“Lideratge fantàstic per part de Daniel Ruiz i equip. La innovació estava liderant el camí! Anem!”, va dir fa cinc mesos. I encara més important, el cap d’operacions global de Ford ha reconegut que “encara que no publiquem les puntuacions del Lean Maturity Model, diguem que València ha batut rècord en totes les àrees. Posant el llistó!”, va escriure a LinkedIn qui ha de decidir si Almussafes es tanca o se li adjudiquen models, ja siguen de Ford o d’altres marques com Geely.

Jubilació de Kieran Cahill

Tal com explica el president de Ford Europa, Jim Baumbick, en una carta, “Kieran Cahill ha estat triat per a retirar-se de Ford, amb efecte a partir de l’1 de maig de 2026″. Baumbick assegura que “sé que això pot sorprendre alguns, però els qui han treballat amb Kieran sabran que Kieran està tan compromés, compromés i apassionat pel negoci de Ford avui dia com quan va entrar a la planta de Dagenham com a jove enginyer fa 37 anys”.

Baumbick recorda que Cahill va començar el seu “viatge” amb Ford quan l’empresa va finançar el seu títol d’enginyeria i que es va dedicar a “crear vehicles increïbles, d’alta qualitat, a millorar contínuament els processos i a ajudar el seu equip a millorar, treballar de manera més intel·ligent, implementar noves eines i tecnologies”.

Cahill ha realitzat més de 20 encàrrecs en l’organització Global de Manufactura. Durant els últims sis anys va ser vicepresident de fabricació per a Europa i IMG, període en el qual ha supervisat la transformació contínua d’aquestes operacions, aconseguint nous nivells d’eficiència i modernització que han establit un nou referent per a Ford a nivell global. És a dir, era el superior de referència per a la planta de Ford Almussafes.

Durant els últims quatre anys ha estat també el president del Consell de Supervisió de Ford Werke i membre del consell d’administració de Ford Otosan.

Comenta el artículo
Julián Larraz Rada
Sigue al autor

Historias como esta, en su bandeja de entrada cada mañana.

O apúntese a nuestro  canal de Whatsapp

Leave a Reply

Ahora en portada

SUSCRÍBETE A ECONOMÍA DIGITAL

Regístrate con tu email y recibe de forma totalmente gratuita las mejores informaciones de ECONOMÍA DIGITAL antes que el resto

También en nuestro canal de Whatsapp