Ford inicia amb els sindicats la negociació del conveni que marcarà el futur d’Almussafes
El sindicat ha sol·licitat a Ford informació sobre el volum de producció del nou Bronco, però l’empresa no ha donat detalls al respecte.
Dos treballadors amb un vehicle a la fàbrica de Ford a Almussafes. Foto Rober Solsona / Europa Press
Comentarios
La direcció de Ford i els sindicats de la fàbrica d’Almussafes (València) han constituït aquest dimecres la comissió negociadora per a abordar un nou acord laboral fins a 2030 que renove el d’electrificació, signat en 2022.
L’inici d’aquestes negociacions arriba només dos dies després que Ford anunciara que llançarà cinc nous turismes fabricats a Europa i per al mercat europeu fins a finals de 2029, entre els quals s’inclou un nou Bronco que es produirà a la fàbrica de la companyia a Almussafes a partir de 2028.
La comissió ha arrancat aquest dimecres “sense novetats rellevants” en la negociació, segons el sindicat majoritari UGT, que ha informat que la següent reunió serà el pròxim dimecres, 27 de maig.
Des de STM-Intersindical Valenciana, han explicat que l’empresa “no ha fet cap proposta en concret”, però “ha llançat el missatge que, malgrat que som la millor plantilla de Ford a nivell mundial en qualitat i producció de vehicles, per a avançar en aquest món canviant hem de millorar en flexibilitat laboral i en contenció salarial”.
STM ha avançat el seu rebuig a qualsevol proposta econòmica que “no avance en recuperar tot el poder adquisitiu perdut per culpa de l’acord d’electrificació” i que no contemple pujades acordes a l’IPC, “més un percentatge que faça recuperar aquest poder adquisitiu perdut”.
“El realisme no parla només de l’estratègia i la competitivitat de Ford, sinó que el realisme també és la vida diària dels treballadors i treballadores que han perdut molt treballant tant perquè Ford puga presumir d’aquests números i de ser líders a nivell mundial”, ha subratllat Intersindical.
Així mateix, el sindicat ha preguntat a l’empresa pel volum de producció del nou vehicle, però Ford no l’ha precisat. També ha demanat conéixer quan es produirà el nou model, i la direcció ha respost que “el ‘timing’ del llançament d’un nou vehicle és de tres anys, que porten dos anys amb el projecte d’aquest vehicle, i per tant, podrà ser finals del 27 o primers del 28″, segons recull STM.
Igualment, STM-Intersindical ha preguntat si la fabricació d’aquest vehicle serà suficient càrrega de treball per a mantindre l’actual plantilla i “la resposta ha sigut afirmativa”.
D’altra banda, segons STM-Intersindical, “l’empresa ha parlat de l’alt índex d’absentisme laboral” i que “la plantilla guanya un 12% més que la mitjana dels treballadors de la Comunitat Valenciana”. A aquest respecte, el sindicat ha traslladat “la sensació d’enuig i frustració general que té la plantilla per tot el que està vivint durant aquests últims anys” i ha defensat que el motiu de l’absentisme “són les dures i esgotadores càrregues de treball”.
