MSC duplica el recàrrec per combustible des d’Àfrica i el Mar Roig cap als ports espanyols
L’onada inflacionista que està provocant la guerra entre els Estats Units i Israel contra l’Iran ja es fa notar en el comerç des d’Espanya i cap a Espanya.
Un contenidor de MSC en el Port de Castelló.
Comentarios
La onada inflacionista que està provocant la guerra entre Estats Units i Israel contra l’Iran -i el conflicte regional que s’ha desfermat- ja es deixa notar en el comerç des i cap a Espanya. Mediterranean Shipping Company (MSC), primera naviliera del món i titular de la futura ampliació nord del Port de València, ha decidit augmentar amb força el recàrrec de combustible d’emergència en diverses rutes cap a Europa i, en particular, cap al Mediterrani occidental, cosa que afecta directament els ports espanyols.
Segons figura en diversos avisos publicats per la naviliera per a informar els seus clients, el recàrrec des del Mar Roig cap a l’àrea West Mediterranean -on s’inclouen comercialment ports com València, Barcelona, Castelló, Cartagena o Algesires– passa de 30 a 60 dòlars per contenidor i de 40 a 90 dòlars en el cas dels refrigerats.
En el cas d’Àfrica oriental, el salt és major: el recàrrec de combustible d’emergència puja de 60 a 135 dòlars per TEU i de 80 a 200 dòlars per refrigerat. És a dir, en alguns casos el recàrrec es duplica i en altres supera clarament aquest llindar.
Les noves tarifes s’aplicaran des del 16 de març i substitueixen les comunicades només uns dies abans, cosa que reflecteix la rapidesa amb què les navilieres estan revisant les seues estructures de costos en un context de forta volatilitat energètica i geopolítica. En la pràctica, els increments afecten la càrrega que arriba a Espanya des de corredors logístics clau de l’Índic i del Mar Roig, amb especial impacte potencial en tràfics industrials, béns intermedis i mercaderia refrigerada.
Les pujades es produeixen en un escenari marcat per l’escalada del conflicte entre Estats Units i Israel per una banda i l’Iran per l’altra, que ha desembocat en el tancament de l’estret d’Ormuz, un dels principals colls d’ampolla energètics del món. L’encariment del combustible marítim derivat d’aquesta situació -juntament amb l’augment del risc operatiu en determinades rutes- ha portat les navilieres a revisar a l’alça els recàrrecs per a cobrir costos addicionals de bunkering, desviacions operatives i primes logístiques.
Canàries no s’escapa
A més de l’eix Àfrica-Mar Roig cap al Mediterrani occidental, MSC ha activat o revisat recàrrecs en altres corredors que completen el mapa de pujades. En el tràfic entre el nord d’Europa i Canàries, la companyia ha actualitzat l’avís publicat fa només una setmana i ha augmentat el recàrrec de combustible des dels 25 euros per contenidor i 35 euros per refrigerat fins a 35 i 50 euros respectivament. La nova tarifa entrarà en vigor el 30 de març i s’aplicarà en ambdós sentits del flux comercial.
Paral·lelament, la naviliera ha actualitzat les tarifes base (FAK) en el tràfic des d’Àsia cap a Europa. En el cas del Mediterrani occidental, MSC fixa referències de 4.600 dòlars per a contenidors de 20 peus i 6.200 dòlars per a unitats de 40 peus, vàlides entre el 22 i el 29 de març. Encara que no es tracta d’un recàrrec de combustible, aquestes xifres reforcen el senyal d’encariment del transport marítim en les rutes amb destinació a Espanya.
Els avisos de MSC també reflecteixen pujades significatives en rutes d’exportació des d’Europa i el Mediterrani, encara que no afecten directament el cost d’entrada als ports espanyols. En el corredor West Med/Adriàtic/NWC cap als Estats Units, Puerto Rico i les Bahames, l’EFS se situa en 250 dòlars per TEU i 550 dòlars per reefer des del 8 d’abril.
Així mateix, en els tràfics des del Mediterrani i el mar Negre cap al subcontinent indi, el Mar Roig i Àfrica oriental, el recàrrec s’endureix amb força: en el cas del Mediterrani occidental passa a 60 i 90 dòlars cap al Mar Roig, 135 i 200 cap a Àfrica oriental i 85 i 130 cap al subcontinent indi, per damunt dels nivells fixats a començament de mes.
També destaca la revisió en la ruta Europa-Àfrica austral, on MSC ha augmentat el recàrrec per combustible des dels 60 dòlars per TEU (90 en refrigerat) anunciats el 4 de març fins a 150 i 230 dòlars respectivament en l’avís del dia 9, amb vigència des del 30 de març.
