Makro prepara su llegada a Málaga tras invertir 9 millones en un centro logístico en el norte
Tras la inauguración del centro logístico de Galdácano, Bertrand Mothe, CEO de Makro, apunta a Málaga como su próximo gran objetivo
Comentarios
Tras más de tres décadas actuando como uno de los grandes operadores de la gran distribución en España, la influencia de Makro en el país está lejos de terminar. Y entre los muchos objetivos de la enseña, uno de los principales es la apertura de su próximo centro logístico regional en Málaga, culminando así el plan integral de transformación logística iniciado en 2022 para impulsar su Servicio de Distribución a Hostelería.
Un anuncio del que ha informado el medio Food Retail & Service, y que se ha producido precisamente tras la reciente inauguración de su primera plataforma logística regional en el norte de España, ubicada en Galdácano, Vizcaya, siendo esta una infraestructura clave dentro de su estrategia de crecimiento.
Makro da vida a su primer centro logístico en el norte… con la vista puesta en el sur
Una apertura que resulta clave para los intereses de la enseña. Entre otras muchas cosas, porque Makro ha invertido 9 millones de euros en la adecuación del almacén de Galdácano, que cuenta con una superficie de 13.000 metros cuadrados y capacidad para gestionar hasta 2.000 pedidos diarios y 40.000 unidades, con un surtido de 3.500 referencias.
Es importante recalcar que, a pesar de que la plataforma entró en funcionamiento el pasado mes de junio, actualmente se encuentra operando entre el 30-40% de su capacidad, según explicó Santos Ladra, responsable de la instalación, durante un encuentro con medios en el que estuvo presente el citado medio.
Una apertura que, por otro lado, obedece a un aspecto clave, pues la apertura en Euskadi tiene un elemento claramente estratégico. No solo por llevar la influencia de la empresa a la zona norte del país, sino también con el objetivo de descongestionar el centro de Madrid, mejorando la eficiencia en el aprovisionamiento y reduciendo los tiempos de entrega.
Precisamente esto fue contado por el mencionado Santos Ladra, que se refirió a la apertura como un movimiento estratégico que permitirá a la enseña al mismo tiempo expandirse por el norte y, a su vez, facilitar las cosas en Madrid: «Teníamos la necesidad de acercarnos un poco más al norte y con ello descongestionar nuestro centro de Madrid. Estas nuevas instalaciones nos permiten gestionar de forma más eficiente el aprovisionamiento a nuestros clientes, al haber aumentado capacidad y reducido tiempos».
Además, las capacidades de la plataforma la convierten en un punto imprescindible para la empresa, pues es la segunda de este tipo en España, tras la de El Prat, Barcelona. Desde Galdácano se dará servicio a Euskadi, Asturias, Cantabria y Navarra, incluyendo Pamplona. Su puesta en marcha ha supuesto la creación de 20 empleos directos y 180 indirectos, alcanzando un total de 200 nuevos puestos de trabajo vinculados a la infraestructura.
En lo relativo a sus características, cuenta con 18 muelles de carga y una previsión operativa de alrededor de 35 camiones de última milla. Además de ello, la instalación permite reforzar la cobertura en la cornisa cantábrica. Los vehículos comienzan a operar desde las 6:00-7:00 de la mañana para garantizar entregas en franjas críticas para el hostelero, especialmente entre las 8:30 y las 11:30 horas, antes del servicio.
Una red en expansión en España en la que Málaga será su próximo gran objetivo
No obstante, la apertura de este centro tiene una importancia que va mucho más allá del simple hecho de un nuevo centro en el norte. De hecho, el propio CEO de Makro España, Bertrand Mothe, subrayó que esta apertura forma parte de un ambicioso plan de crecimiento. «Nuestro objetivo es ir mucho más allá de donde estamos hoy y, para ello, necesitamos construir este tipo de plataformas que nos ayuden a crecer, sobre todo en el reparto a nuestros clientes».
Un crecimiento que, como es lógico, también obedece a una serie de factores económicos, puesto que Makro facturó 1.871 millones de euros en el ejercicio 2024/2025 y prevé alcanzar los 2.000 millones en 2025-2026, con la meta fijada en 3.000 millones en 2030. Y por ello, en este contexto, Mothe confirmó que la compañía ampliará su red logística con una nueva plataforma en el sur peninsular.
Y es que actualmente, la enseña dispone de 37 centros distribuidos por toda la geografía española, aunque su red continuará ampliándose a corto plazo. Sin concretar cifras ni ubicaciones, el CEO explicó que la compañía mantiene conversaciones con representantes empresariales, autoridades y responsables regionales para identificar nuevos emplazamientos.
En ese sentido, el propio Mothe reconoció que se han valorado muchas posibilidades a la hora de inaugurar el próximo centro: «Estamos en contacto con muchas personas de diferentes empresas, autoridades y regiones para encontrar terrenos donde instalarnos. Trabajamos cada día intensamente para localizar nuevas oportunidades y seguir creciendo en España. Para eso estoy yo aquí».
Sin embargo, ya es una realidad que esta próxima apertura se llevará a cabo en Málaga, en una fecha aún por conocer, que sí sirve para confirmar un hecho que ahora es innegable: Makro avanza en la configuración de una red logística nacional más robusta y eficiente, consolidando su posicionamiento en el mercado mayorista y de distribución para hostelería en España.
