Puente adjudica a la alicantina CHM las obras del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería
La compañía con sede en Alicante se impone en un proceso con gran expectación, en el que compitieron un total de 29 ofertas
Corredor Mediterráneo entre Almería y Murcia
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, liderado por Óscar Puente, ha dado un paso clave en la ejecución del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad con la adjudicación de un nuevo contrato para avanzar en el tramo entre Murcia y Almería.
La constructora CHM Obras e Infraestructuras SA ha resultado la ganadora del contrato para ejecutar las actuaciones complementarias en la plataforma del tramo Pulpí-Almería. El proyecto cuenta con un presupuesto base que roza los 30 millones de euros, aunque el importe final de la adjudicación se ha fijado en 25 millones de euros (IVA incluido).
La compañía con sede en Alicante se ha impuesto en un proceso de licitación de gran concurrencia, en el que compitieron un total de 29 ofertas con la participación empresas de renombre en el sector como Vías y Construcciones (ACS), Acciona, FCC, Grupo San José, Ferrovial, Grupo Ortiz, Sando, Lantania, entre otras.
La oferta de CHM destacó tanto en el apartado económico, que representa el 51% de la ponderación, como en los criterios técnicos sometidos a juicio de valor, el 49% restante.
Esta licitación cuenta con el apoyo de la Unión Europea, ya que el proyecto será cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del programa 2021-2027. Esta inyección por parte de Bruselas es vital para cumplir con los plazos del Corredor, una infraestructura que busca transformar la conectividad en el sureste del país.
Adif avanza con el Corredor Mediterranéo
El Corredor Mediterráneo es una infraestructura ferroviaria clave para España, diseñada para conectar la frontera francesa con Andalucía y el sur peninsular mediante una red de alta velocidad y ancho internacional que facilite tanto el transporte de mercancías como de pasajeros. Hasta ahora, este trayecto se hace pasando por Madrid.
En este caso, la licitación publicada por Adif es para avanzar en el tramo comprendido entre Almería y Murcia, uno de los más significativos y complejos del proyecto, ya que, la ciudad andaluza todavía no cuenta con línea de alta velocidad.
Esta línea de alta velocidad, de casi 200 km y diseñada para velocidades de hasta 300 km/h, supone una inversión de miles de millones de euros, con licitaciones adjudicadas para tramos clave como la integración ferroviaria en Lorca y la construcción de plataformas entre Pulpí y Vera, que correrá a cargo de la compañía alicantina. La constructora de los hermanos Amodio, OHLA, también está trabajando en este tramo.
En concreto, los trabajos que debe realizar CHM consisten en la ejecución del proyecto de construcción de actuaciones complementarias en la plataforma ferroviaria. Entre las tareas principales destacan la limpieza y adecuación del terreno para colocar la futura vía.
Según el contrato, al que ha tenido acceso ECONOMÍA DIGITAL, las obras de este tramo del Corredor Mediterráneo deberán completarse en un periodo de 14 meses (un año y dos meses).
