Airbus elige Sevilla para abrir su nuevo centro de conversión de aviones militares
La compañía incrementará su capacidad de producción del A330 MRTT a partir de 2027 y realizará labores de mantenimiento avanzado en la planta de San Pablo
Planta de Airbus de San Pablo, en Sevilla. Imagen: Airbus
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Airbus Defence and Space ha anunciado la apertura a finales de 2027 de un nuevo centro de conversión para el avión cisterna A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) en su planta de San Pablo, en Sevilla.
Las instalaciones nacen con el objetivo de dar respuesta al incremento sostenido de la demanda mundial de este tipo de aeronaves militares, operando en colaboración con el actual centro de la multinacional en Getafe (Madrid).
La puesta en marcha de este nuevo polo aeronáutico permitirá a Airbus elevar su ritmo de producción, pasando de transformar 5 a 7 aviones civiles en sus versiones militares cada año.
Más allá de las labores de ensamblaje, la capital andaluza asumirá tareas de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO), junto con la modernización de la flota de aeronaves A330 MRTT que ya se encuentra en servicio operativo.
Decisión respaldada por la experiencia
Para materializar este proyecto, la compañía llevará a cabo mejoras en la infraestructura existente en San Pablo. Esta inversión contempla la adecuación y actualización tecnológica de los hangares actuales, la implementación de nuevos procesos industriales y el despliegue de un programa de formación dirigido a captar talento local de alta cualificación.
Por su parte, las instalaciones madrileñas de Getafe actuarán como coordinador para garantizar la máxima complementariedad entre ambas sedes ante el aumento generalizado de los presupuestos globales en defensa.
Desde la dirección de la compañía subrayan el peso técnico e industrial de la región para albergar un proyecto de esta magnitud: «La elección de Sevilla no es casual, se trata de una decisión estratégica».
Y ha detallado Francisco Javier Sánchez Segura, presidente de Airbus en España: «La capital andaluza reúne todos los requisitos críticos para la conversión militar de un avión tan complejo como el A330».
Para el directivo, el éxito operativo de las instalaciones andaluzas radica en que la ciudad «combina un conocimiento técnico avanzado con infraestructuras de primer nivel, gracias a las líneas de ensamblaje final del A400M y del C295, un ecosistema industrial fruto de años de experiencia y una proximidad logística y operativa clave con Getafe».
Más de 90 pedidos
El modelo A330 MRTT se encuentra ya consolidado como un avión cisterna multirol de referencia en el mercado internacional, capacitado para ejecutar desde misiones de reabastecimiento en vuelo hasta el transporte logístico de tropas y complejas aeroevacuaciones médicas.
En la actualidad, la aeronave domina el 90% de la cuota de mercado internacional, excluyendo a Estados Unidos, y acumula 91 pedidos procedentes de 19 países.
Con este movimiento, Airbus reafirma su posición como empresa tractora del sector aeroespacial y de defensa en Andalucía y España, donde emplea a más de 14.000 profesionales. De esta plantilla nacional, 3.500 trabajadores desarrollan su actividad de forma directa en los enclaves andaluces de San Pablo y Tablada, en Sevilla, y en la provincia de Cádiz.
