Ferrovial construirá una carretera de circunvalación cercana a Cracovia por 85 millones
La filial polaca de Ferrovial se impone en una licitación de 85 millones tras un largo proceso de recursos
Budimex, la filial polaca de Ferrovial
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Ferrovial amplía su cartera de infraestructuras en Polonia con un nuevo contrato valorado en cerca de 85 millones de euros para la construcción de una carretera de circunvalación en el sur del país.
La adjudicación, que será ejecutada por su filial cotizada Budimex, refuerza la posición del grupo español en uno de sus mercados internacionales más estratégicos, donde lleva décadas consolidando su presencia en el desarrollo de infraestructuras de transporte.
El proyecto consiste en el diseño y la construcción de la circunvalación de Brzostek y Kołaczyce, una nueva variante de 13,4 kilómetros que discurrirá a lo largo de la carretera nacional DK73, uno de los principales corredores viarios del sureste de Polonia. El contrato asciende a 438,96 millones de eslotis (PLN), equivalentes a unos 85 millones de euros.
La Dirección General de Carreteras Nacionales y Autopistas de Polonia (GDDKiA) ha seleccionado la propuesta presentada por Budimex como la oferta económicamente más ventajosa tras un largo proceso administrativo que se ha prolongado durante más de un año y que ha estado marcado por recursos entre los distintos licitadores.
La adjudicación pone fin a una licitación especialmente competida. En total se presentaron diez propuestas, cuyos importes oscilaron entre los 406 y los 555 millones de zlotys.
Inicialmente, el organismo público polaco seleccionó como ganadora la oferta presentada por la constructora PORR el 8 de agosto. Sin embargo, varias empresas competidoras recurrieron esa decisión ante la Cámara Nacional de Apelación (KIO), que emitió su resolución meses después.
El procedimiento continuó posteriormente en los tribunales, después de que el fallo de la KIO fuera recurrido ante el Tribunal de Distrito de Varsovia. La resolución judicial obligó a revisar nuevamente todas las ofertas presentadas y, tras una nueva evaluación, la administración terminó otorgando el contrato a Budimex.
La propuesta de la filial de Ferrovial no solo destacó por su precio, sino también por los compromisos asumidos en materia de calidad. En la valoración final, el coste económico representó el 60% de la puntuación, mientras que el 40% restante se repartió entre la ampliación del periodo de garantía de las pantallas acústicas y de las estructuras de los puentes.
El contrato establece un plazo de ejecución de 39 meses, aunque el calendario excluye los meses de invierno, entre el 1 de diciembre y el 31 de marzo, debido a las limitaciones climatológicas que habitualmente afectan a las obras civiles en esta región del país.
La nueva circunvalación se construirá en el voivodato de Podkarpackie, al sureste de Polonia, atravesando los condados de Dębica y Jasło. El trazado comenzará en Zawadka Brzostecka y finalizará en Krajowice, desarrollándose por el lado oeste de la actual carretera nacional DK73.
La infraestructura tendrá una longitud de 13,4 kilómetros y estará formada por una calzada de doble sentido con un carril por dirección. Aunque se trata de una carretera convencional, el proyecto incorpora una importante dotación de obras complementarias destinadas a mejorar tanto la seguridad vial como la integración territorial.
Asimismo, el proyecto contempla la ejecución de infraestructuras específicas para peatones y ciclistas, nuevas intersecciones, estructuras de ingeniería y la remodelación de las carreteras locales que actualmente interfieren con el futuro trazado.
La variante de Brzostek y Kołaczyce forma parte de un programa mucho más amplio para modernizar la carretera nacional DK73, uno de los ejes de comunicación más relevantes del sureste de Polonia.
La actuación se complementará con las futuras circunvalaciones de Pilzno y Jasło y con la reconstrucción del tramo existente entre Pilzno y Brzostek, actualmente también en proceso de contratación. En conjunto, todas estas inversiones permitirán disponer de cerca de 35 kilómetros de recorrido más moderno, seguro y con mayor capacidad.
Ferrovial para desatascar las ciudades
El objetivo principal consiste en sacar el tráfico de largo recorrido de los núcleos urbanos, reduciendo la congestión, mejorando la seguridad vial y disminuyendo el impacto ambiental y acústico sobre los municipios atravesados actualmente por la carretera.
La importancia estratégica del corredor va más allá del ámbito regional. La DK73 conecta el norte y el sur del país enlazando con la autopista A4 y constituye una vía esencial para el transporte de mercancías hacia las fronteras orientales de Polonia.
Desde este eje se accede tanto al paso fronterizo con Ucrania, a través de las carreteras DK28 y DK84, como al paso de Barwinek, en dirección a Eslovaquia, mediante la DK19.
Para Ferrovial, el contrato supone un nuevo respaldo a la actividad de Budimex, una de las mayores constructoras de Polonia y uno de los principales motores internacionales del grupo.
