Pedro Saura (Correos) moviliza casi 20 millones para garantizar los envíos entre la Península y Canarias
El contrato cuenta con un presupuesto base de 12,2 millones de euros y un valor estimado total cercano a los 20 millones
Correos moviliza 20 millones. Economía Digital
Comentarios
Correos ha cerrado una adjudicación clave para que su filial de paquetería express garantice los envíos entre la Península y Canarias. La compañía que preside Pedro Saura ha reelegido a CRS Airlines (Air Europa) como la adjudicataria en el concurso público para el transporte aéreo a las Islas Canarias por más de 10,5 millones de euros.
La adjudicación, publicada el pasado 19 de junio y consultada por este medio de comunicación, pone fin a un proceso que arrancó el pasado mes de abril, cuando se publicó el anuncio de licitación en un contexto marcado por la crisis del combustible.
El presupuesto base de licitación ascendía a 12,2 millones de euros, mientras que el valor estimado total del contrato, que incluye posibles prórrogas y modificaciones se fijó en casi 20 millones. Finalmente, CRS Airlines se hizo con el contrato al presentar una oferta de 10,5 millones (IVA no incluido), lo que supone un ahorro de más de 1,7 millones de euros respecto al presupuesto inicial.
La aerolínea especializada en carga aérea ya realizaba este servicio con anterioridad. Fue en el año 2023 cuando Correos le adjudicó este servicio. El acuerdo tenía una duración de 24 meses (dos años) y un importe total de 6,7 millones de euros, 4 menos que el actual.
CRS Airlines Representatives es el Agente General de Ventas de Carga Aérea que representa a Air Europa Cargo en España y Portugal. Gestionan la logística, reserva y operaciones de carga de esta división de Air Europa. De hecho, su contacto comercial está vinculado a la dirección de correo «aireuropacargo.com»
La empresa española fue fundada en 1994 por los empresarios Jordi Piqué Dalmau y Toni Beato Cabanes, quienes tienen el 50% de la propiedad.
La elección de Correos responde a criterios estratégicos. La compañía dispone de oficinas comerciales en Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Lisboa y Oporto, y desarrolla su actividad en España, Portugal y Latinoamérica, donde cuenta con más de 500 agentes de carga.
Correos adjudica el contrato a la oferta económica más baja
Al concurso se presentaron un total de tres empresas. Cabe destacar que la oferta de CRS Airlines fue la más baja de las tres recibidas. La más alta alcanzó los 11,6 millones de euros. El criterio de adjudicación empleado fue exclusivamente el precio, con una ponderación del 100%, lo que determinó de forma automática la elección del adjudicatario.
El objetivo del contrato es asegurar la continuidad del servicio de envíos urgentes de Correos entre Madrid y las Islas Canarias, garantizando plazos de entrega de 24 horas. Con este propósito, la mercancía será recepcionada, clasificada y preparada en las instalaciones de CRC Airlines antes de su transporte en vuelos nocturnos de carga.
El servicio tendrá una duración de 36 meses (3 años) a contar desde el día siguiente a la formalización del contrato, que deberá producirse antes del 13 de julio de 2026. Durante ese periodo, CRS Airlines será la encargada de garantizar el transporte aéreo de la mercancía de Correos Express con destino u origen en el archipiélago canario, así como los envíos entre las propias islas.
Como garantía del cumplimiento del contrato, la empresa adjudicataria deberá depositar una fianza definitiva equivalente al 5% del importe adjudicado.
La relajación geopolítica modera los precios del combustible
Aunque Correos lanzó la licitación el pasado mes de abril, en un momento complicado para el sector de la aviación debido al encarecimiento del combustible, el mercado energético se encuentra en una fase de mayor estabilidad.
A fecha de 30 de junio, el barril de Brent se sitúa entre 72 y 73 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) ronda los 70 dólares por barril. Esta evolución responde a la reducción de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y a la disminución del riesgo asociado al estrecho de Ormuz.
Los mercados energéticos anticipan una recuperación gradual y una desaceleración de la demanda, circunstancias que han contribuido a que el petróleo registre su trimestre más débil desde la crisis provocada por la pandemia en 2020.
