Oitava xornada de paros no transporte de viaxeiros na Coruña coa ameaza de folga indefinida no horizonte.

Os sindicatos celebran o seguimento do oitavo día de folga no sector e ábrense a que a parada sexa indefinida a partir do 2 de febreiro se non se achegan posturas coa patronal.

Imagen de archivo de una parada de autobús vacía en la provincia de A Coruña / Europa Press

Imaxe de arquivo dunha parada de autobús baleira na provincia da Coruña / Europa Press

Nova xornada de paros no sector do transporte por estrada de viaxeiros na provincia da Coruña. Trátase do oitavo día de folga e contou con amplo seguimento e con escaso número de autocares realizando a ruta. Ademais, as principais organizacións sindicais convocaron concentracións diante da Dirección Xeral de Mobilidade, na Coruña; en Santiago de Compostela, nas cocheras de Monbús na rúa de Amio e en Ferrol, diante do edificio administrativo da Xunta.

“Igual que nas anteriores xornadas”, sinalou a Europa Press Ernesto Rei, de CIG-Transportes, ao incidir nun paro que os sindicatos cualifican de “total”.

Nesta liña, Ernesto Rei tamén asegurou que a única novidade é que por parte da representación social pediron a mediación e que a patronal condicionou a súa aceptación da mesma “a que se suspenda a folga”. “Non o imos aceptar”, asegurou Rei á espera, con todo, de se durante a xornada se producen avances, unha cuestión que delegou no papel do “mediador”, en alusión ao Consello Galego de Relacións Laborais.

Pola súa parte, nas estacións de autobuses hai piquetes e tamén efectivos policiais, cun panorama de estacións baleiras e sen autobuses, coa excepción puntual de chegada de algúns deles, pero moi poucos, precisaron fontes consultadas respecto á situación na provincia.

Ameaza de folga indefinida

Os paros foron convocados polos sindicatos CCOO, UGT e CIG, con novas xornadas para os días 20 e 23 de xaneiro e posible convocatoria de folga indefinida a partir do 2 de febreiro.

Os sindicatos denuncian o “inmobilismo” da patronal de cara á negociación do novo convenio, no que esta parte demanda melloras salariais e laborais. Neste sentido, inciden en que o principal motivo é a existencia dun convenio “desfasado” e “paralizado” desde hai catro anos.

Historias como esta, en su bandeja de entrada cada mañana.

O apúntese a nuestro  canal de Whatsapp

Deixa unha resposta

SUSCRÍBETE A ECONOMÍA DIGITAL

Regístrate con tu email y recibe de forma totalmente gratuita las mejores informaciones de ECONOMÍA DIGITAL antes que el resto

También en nuestro canal de Whatsapp