Navantia fala claro e pide máis contratos do plan de defensa de 350.000 millóns do Reino Unido
A filial británica do grupo naval sinala nun comunicado que "está disposta a asumir traballos adicionais financiados polo Plan de Investimento en Defensa" do Goberno tras comezar a construción dos tres buques de apoio loxístico para a Royal Navy.
Instalacións do estaleiro Harland & Wolff en Belfast, propiedade de Navantia / Navantia UK
Comentarios
A aposta de Navantia polo Reino Unido, onde puxo en marcha a súa primeira gran estrutura industrial fóra de España, aspira a consolidarse cos grandes contratos que prepara o goberno británico para o rearme. Non é que o grupo naval controlado pola SEPI rescatase os antigos estaleiros do Titanic para nada, pois baixo o brazo traían o contrato de case 2.000 millóns dos buques de apoio loxístico para a Royal Navy, pero Navantia aspira a máis encargos. E dilo abertamente.
Con motivo da adquisición de novo equipamento para Harland and Wolff, 11 grúas polas que pagou case 2 millóns á empresa local Walter Watson, a filial británica da compañía sinalou nun comunicado que comezou a construír os tres buques auxiliares do programa FSS, pero que aspira a máis. “Navantia UK deixou claro que está disposta a asumir traballos adicionais financiados polo Plan de Investimento en Defensa do Goberno, dotado con 298.000 millóns de libras esterlinas e publicado en xuño”, di o documento.
A empresa española está a desenvolver un investimento de 115 millóns de euros para modernizar as instalacións e mellorar as súas capacidades, xusto nun momento de incremento dos orzamentos de defensa, o que abre a porta á consecución de novos contratos. Navantia UK non ocultara esta aspiración, tanto na área naval como na enerxética, cando Reino Unido celebrou a última subasta de eólica mariña, da que poderían sacar proveito os centros que ten en Methil, Arnish e Appledore.
O plan do Reino Unido
Como xa explicou este medio, os investimentos de Navantia en Harland and Wolff permítenlle posicionarse ante o Defence Investment Plan que se fixo público en xuño e que, máis aló dos case 350.000 millóns de euros dos que fala o grupo naval, reserva uns 55.000 millóns para programas de capacidades marítimas. Apenas tres días despois de que se presentase a folla de ruta, Donato Martínez, o CEO da filial británica da compañía española, recibía en Belfast ao ministro de Industria, Chris McDonald. «O Plan de Investimento en Defensa subliña a importancia estratéxica de manter a capacidade de defensa soberana, fortalecer a base industrial marítima do Reino Unido e proporcionar a futura flota necesaria para a resiliencia nacional, a disuasión continua no mar e a futura armada híbrida», destacaba Navantia no seu comunicado con motivo da visita, poñendo en valor as bondades de operar como unha empresa británica, aínda que controlada por un grupo público español.
O plan prevé no ámbito marítimo, unha inversión de 15.740 millóns de libras, uns 18.500 millóns de euros, ata 2030, coincidindo co período de vixencia do programa de préstamos SAFE da Comisión Europea para o sector da defensa. Estes fondos inclúen programas xa en marcha, como os propios buques de apoio loxístico que constrúe Navantia; reservan máis de 5.000 millóns a fragatas e 1.500 millóns a detección de minas, entre outros proxectos. O documento precisa que, entre 2030 e 2035, tamén no ámbito da defensa naval, mobilizaranse outros 37.000 millóns en «novas capacidades marítimas».
