Globalvía refinancia 120 millones de deuda bancaria de la autopista entre Santiago y Ourense para evitar su quiebra
La propietaria de la Autopista Central Gallega firma su reestructuración financiera con Abanca, Sababell, Caixabank y Kutxabank, después de que llegase a 2025 con un patrimonio neto negativo de casi 13 millones y unas pérdidas de 57 millones
Imagen de archivo de la AP-53, en manos de Acega / Acega
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Refinanciación bancaria de alcance para mantener con un hilo de vida la Autopista Central Gallega (Acega) y sanear su balance. Nada menos que 120 millones de deuda bancaria fue renegociada durante el año pasado por parte de Globalvía con destino a la filial que gestiona la autopista entre Santiago y Ourense. El último informe de gestión de Globalvía, correspondiente a 2025, detalla la operación, firmada con Abanca, Sababell, Caixabank y Kutxabank después de que Acega terminase el año anterior con un patrimonio neto negativo de casi 13 millones y unas pérdidas de 57 millones.
Globalvía ha pasado de un quebradero de cabeza a otro en Galicia. Primero fue la tortuosa venta de casi el 40% en Itínere, que controla Autopistas del Atlántico (Audasa), y de la que salió tras múltiples líos judiciales a través de la enajenación de su paquete al fondo neerlandés APG, a finales de 2024. Ahora, tras un proceso de adelgazamiento de activos generalizado, toca volver a sanear pasivos, en este caso también en Galicia.
Cumplir con los vencimientos
El informe de gestión y memoria que acompaña las cuentas de Globalvía, ahora prácticamente accionista único de la autopista que une Santiago con Ourense, explica que, en gran medida, la refinanciación extra del año pasado viene derivada de compromisos y operaciones similares pretéritas de la concesionaria. Así, las obligaciones que tenía contratadas en 2024 la Autopista Central Gallega habían sido suscritas en otra refinanciación llevada a cabo en 2016 y tenían su vencimiento a diciembre de 2024, devengando un tipo de interés del euribor más 1,5 puntos.
Esa situación provocó un desequilibrio que obligó a los gestores de Globalvía a formalizar en los primeros meses de 2025 un acuerdo de financiación con un pool bancario integrado por Abanca, Sabadell, Caixabank y Kutxabank, para la refinanciación de la deuda vencida diciembre de 2024. El préstamo, explican, tiene su vencimiento en 2029 y un importe de 120 millones de euros, con una tasa de interés del euribor más 1,9 puntos. Pero no quedó ahí la operación. Hubo más.
Aportación extra de fondos
Los gestores del grupo indican que para apoyar la amortización de la deuda pendiente de Acega, el accionista de Tacel Inversiones, sociedad de la que cuelga en la estructura del grupo y que es la instrumental de Globalvia Inversiones, realizó a mayores una aportación de fondos para incrementar el capital social por importe de 47,6 millones de euros. Adicionalmente, explican, “en la misma fecha se produjo la cesión de un crédito que tenía Globalvía Inversiones, a favor de Acega, y se realizó en Tacel una capitalización a favor de Globalvia Inversiones por este mismo crédito”.
Y es que la situación de la concesionaria de la autopista que une Santiago con Ourense dista mucho de ser algo para presumir. Especialmente complicado fue ya el 2024, sin que la filial haya depositado todavía sus cuentas en el Registro Mercantil. Acega registró unas pérdidas de 57 millones de euros al cierre de dicho año, cuando en el ejercicio precedente había logrado un beneficio de 2,2 millones de euros.
Fondo de maniobra negativo
Al cierre de 2024 la compañía presentaba un fondo de maniobra negativo, por importe de 160 millones de euros, motivado por la clasificación en el pasivo corriente de la deuda bajo el contrato financiero que vencía ese año, relacionado con la emisión de obligaciones y con deudas con entidades de crédito que ascendían a 99,2 millones y 74,4 millones de euros, respectivamente. Esta situación patrimonial es la que explica realmente la refinanciación de la deuda de la compañía. Al cierre del ejercicio la concesionaria gallega de Globalvía presentaba un patrimonio neto negativo de 12,8 millones, “debido al resultado negativo del ejercicio motivado por el deterioro registrado en la partida de gastos financieros activados”.
