SAIC Motor gestiona ocho terminales portuarias en China y tiene una flota de más de cuarenta buques
Su filial SAIC Anji Logistics es la décima mayor empresa del sector en China y cuenta con capacidad para mover diez millones de automóviles al año
Inauguración de una fábrica de Saic Motor en Tailandia y uno de los modelos de MG / Saic
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SAIC Motor acumula dos décadas de reinado en el sector de la automoción chino y en 2025 revalidó por undécimo ejercicio consecutivo su condición de marca china más vendida en el Viejo Continente tras crecer un 20% y comercializar alrededor de 90.000 vehículos.
Pero además de esta faceta de fabricante líder, la matriz de MG ha apostado por acompañar esta actividad con un papel activo en toda su cadena logística. La firma apuesta por una integración vertical que le lleva a controlar terminales portuarias, centros de distribución y conexiones ferroviarias para poder hacer frente a su ritmo frenético de ventas.
Son 12.328 coches los que vende SAIC Motor cada día. O lo que es lo mismo: 4,5 millones al año, de los cuales dos tercios son híbridos y eléctricos. El gigante chino ha tejido un engranaje logístico en su país de origen a través de su control de ocho terminales portuarias que gestiona a través de su filial SAIC Anji Logistics (controla el 100% de su capital).
La pata logística de SAIC Motor
Constituida en el año 2000, se autodefine como la “décima mayor” empresa china de logística y primera en el sector de la automoción. Con presencia en los puertos de Shanghai, Guangzhou, Tianjin, Dalian, Nanjing, Wuhan, Chongqing y Taicang, la firma opera una flota de algo más de 40 buques, en su práctica totalidad Ro-Ros, a través de los cuales transporta sus vehículos hasta su mercado final.
SAIC Anji Logistics está presente en 600 ciudades y cuenta con capacidad para mover unos diez millones de automóviles al año y a través de su filial Haitong Terminal controla también la Haitong Taicang Auto Terminal. En este caso, la firma del grupo SAIC Motor opera junto a sus socias Shanghai International Port Group y Jiangsu Port Group estas instalaciones que fueron inauguradas en diciembre de 2024 con la previsión de que por ellas pasen 1,3 millones de vehículos al año.
“Más allá de la fabricación de automóviles, barcos y puertos, SAIC Motor, como la primera empresa automovilística china con una planificación sistemática y estratégica para expandirse globalmente, ha logrado establecer una cadena de valor integral para la industria automotriz en el extranjero”, destacaba SAIC Motor en la nota de prensa en la que daba cuenta de la inauguración de esta terminal, que ocupa unos 960.000 metros cuadrados de superficie.
SAIC Anji Logistics opera 30 rutas marítimas, 130 líneas ferroviarias y 4.900 rutas en carretera y, además, hace del río Yangtsé su propia autopista industrial. La propia Haitong Taicang Auto Terminal se encuentra dentro del puerto de Taicang, en el delta del río Yangtsé y juega un papel clave tanto en el tránsito de componentes hacia Shanghai para su posterior ensamblaje como a la hora de transportar vehículos ya terminados hacia los diferentes puertos.
