O capitán do Villa de Pitanxo e o director de flota do Grupo Nores preséntanse na Audiencia Nacional
O administrador da armadora, José Antonio Nores Rodríguez, non acudiu a recoller a notificación do xuízo alegando problemas médicos.
Homenaxe en Marín aos 21 falecidos no afundimento do barco pesqueiro Villa de Pitanxo en augas de Terranova en febreiro de 2022. Foto: Gustavo de la Paz / Europa Press
Comentarios
Dous dos acusados polo naufraxio do Villa de Pitanxo en febreiro de 2022 en augas de Terranova (Canadá), no que morreron 21 tripulantes, acudiron á Audiencia Nacional este mércores para recoller en man o auto de apertura do xuízo oral. Segundo fontes do caso, o capitán da embarcación, Juan Padín, e un dos máximos responsables da armadora, o director de flota José Antonio Nores Ortega, compareceron persoalmente ante o maxistrado Ismael Moreno.
José Antonio Nores Rodríguez, o administrador do Grupo Pesquerías Nores, non se presentou alegando un problema médico, segundo as mesmas fontes. Esta dilixencia ten lugar despois de que ningún dos tres acusados se presentase na primeira data acordada para iso o pasado mércores.
O maxistrado Moreno acordou enviar a xuízo a Padín e aos Nores, pai e fillo, por presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave e de lesións imprudentes en concurso ideal con outro contra os dereitos dos traballadores. No auto citaba este martes aos tres acusados.
O maxistrado, ademais, requiriu aos tres acusados que depositasen 44 millóns de euros como fianza para garantir as responsabilidades pecuniarias que se lles puidesen impor. Tamén reclamou á responsable civil subsidiaria, Pesquerías Nores, que prestase a mesma cantidade de forma solidaria cos tres acusados, así como á responsable civil, a aseguradora British Marine Luxembourg, segundo o auto de apertura de xuízo oral.
A Fiscalía pide nove anos de cárcere
A Fiscalía reclama nove anos de cárcere para os tres acusados por 21 presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave e un contra os dereitos dos traballadores, así como a inhabilitación por un período de 13 anos para a profesión de patrón de barco para Padín e outros 13 anos de inhabilitación para administrar ou dirixir empresas dedicadas á pesca para ambos directivos da armadora.
Moreno apuntou noutra resolución que o barco afundíuse, entre outras causas, pola sobrecarga non controlada, así como pola falta de medidas de precaución ante a posibilidade de realizar unha virada en condicións meteorolóxicas moi adversas ou a decisión do capitán de continuar o xiro con mal tempo, en lugar de tomar outras posibles alternativas máis seguras.
O maxistrado sinalou que o barco non estaba autorizado para navegar en zonas de formación de xeo e que os seus tripulantes non tiñan formación sobre os riscos de hipotermia e tampouco estaban familiarizados cos medios de salvamento, os procedementos de abandono e os riscos específicos de navegación en augas frías. Así mesmo, indicou que o capitán deu a orde de abandonar o buque demasiado tarde, cando “as posibilidades de salvarse eran moi reducidas”, ao non ser este consciente da gravidade da situación.
