Un grupo francés, único aspirante aos helicópteros de urxencias sanitarias da Xunta

Agás un xiro de última hora no proceso de contratación da Xunta para o servizo de transporte sanitario aéreo urxente, os dous helicópteros do Sergas cambiarán de mans nos próximos anos. A única empresa que opta ao contrato, orzado en 55,6 millóns, non é a mesma que opera actualmente as aeronaves con bases en Santiago e Ourense, senón o grupo francés SAF. A través da sociedade SAF Helicopteres SAS, o grupo que dirixe Thibault Nicodeme presentou a única oferta na licitación, que tutela a Fundación Pública Urxencias Sanitarias de Galicia-061. Segundo a documentación que consta na mesa de contratación, Eliance, o operador que presta actualmente o servizo, non acudiu ao concurso.

O escaso éxito do Goberno galego á hora de atraer ofertas para este servizo non é novo. En 2023 aprobou unha licitación que quedou deserta, para logo, na segunda tentativa, conseguir só unha, a de Eliance, que se encarga dos helicópteros de urxencias sanitarias en Galicia desde o ano 2019, cando desbancou a Babcock (a antiga Inaer). Durante a prestación do servizo, a compañía encaixou decenas de sancións do Goberno galego por diversos incumprimentos no contrato. SAF, pola súa banda, é a empresa que substituíu á propia Eliance no Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) de Cataluña, unha vez que a entidade decidiu resolver o contrato ante as dificultades da empresa para prestar o servizo de transporte aéreo medicalizado.

Impugnación do concurso

O concurso para renovar o contrato dos helicópteros de emerxencias do Sergas estivo paralizado durante uns días. A mesa decidiu suspender o procedemento antes de que concluíse o prazo para a recepción de ofertas tras recibir un oficio do Xulgado do Contencioso-Administrativo número 2 de Pontevedra no que lle solicita a documentación do procedemento de contratación para poder resolver un recurso contra os prazos. O 18 de marzo, a fundación do 061 levantou a suspensión, unha vez denegada polo xulgado a adopción de medidas cautelares contra o procedemento. Tras esta reactivación, a Xunta recibiu unha única oferta, a da francesa SAF, e coa documentación incompleta, pois a mesa lle concedeu tres días para achegar o certificado bancario de garantía provisional.

O descontento respecto aos prazos fíxose patente nas comunicacións entre a mesa e os potenciais licitadores. «Resulta evidente que algúns requisitos son atribuíbles de maneira unívoca a un fabricante específico e a unha determinada configuración industrial, co risco de excluír a operadores económicos capaces de ofrecer aeronaves plenamente idóneas», dicía unha das empresas nunha pregunta á Fundación Urxencias Sanitarias de Galicia, deslizando que as especificidades técnicas do contrato poderían estar dirixidas cara a un operador concreto.

Ao nivel do servizo, a principal novidade introducida pola Xunta respecto aos concursos anteriores é a previsión de contar cunha aeronave operativa en servizo nocturno, que sería a que ten base en Santiago. Esta capacidade habilitaríase a partir do vixésimo mes desde que entre en vigor o novo contrato e conlevaría un incremento das horas efectivas, o que explica tamén o relevante aumento na partida destinada pola Xunta aos helicópteros, de 4,3 a 7 millóns anuais. A nova licitación faise para oito anos e Eliance continuará xestionando os helicópteros ata que entre en vigor o novo contrato.