A proprietária da AP-9 reclama ao Estado quase 35 milhões por pedágios na sombra.

Autoestradas do Atlântico SA (Audasa) reivindicou no passado mês de maio ao Ministério dos Transportes a cobrança de 50% das tarifas em sombra dos exercícios de 2020 a 2024, montante que ascende a 34,74 milhões, conforme consta na informação enviada à Comissão Nacional do Mercado de Valores referente ao primeiro semestre.

Como detalha a empresa “as sentenças anteriormente mencionadas consideraram que essa sociedade concessionária não tem ação para reivindicar o pagamento à Xunta da Galícia”. Refere-se a Audasa às resoluções, em primeira instância e do TSXG, que rejeitaram a reivindicação da empresa que solicitava à Xunta o pagamento de 12,3 milhões em compensações correspondentes aos veículos que circularam pelos trechos de pedágio em sombra Rande-O Morrazo e A Coruña-Barcala em 2020 e 2021.

Em concreto, após o resultado favorável em primeira instância a empresa apresentou recurso perante o Alto Tribunal galego que veio a ratificar a primeira sentença. «Cabe à Administração Geral do Estado o pagamento das quantias devidas», consideraram os magistrados sem que possa ser reivindicado o pagamento à Xunta que sublinharam que no incidente de execução dessa sentença já se insistiu que «nem a fundamentação nem a parte dispositiva legitimam a apelante a reivindicar diretamente à Xunta o pagamento de qualquer quantia».

A decisão do TSXG contra o recurso da concessionária também recordava que sobre este assunto chegou a se pronunciar também o Tribunal Supremo a partir de uma reclamação do Ministério dos Transportes (antes Promoção) na qual solicitavam que a Xunta deveria indenizar o Estado pelo montante a ser pago à Audasa. Neste caso, o Alto Tribunal também eximiu de responsabilidade o Executivo galego.

Este sistema de pedágios em sombra evita que sejam os usuários da via que paguem diretamente para circular por esses trechos, sendo a administração quem compensa em diferido a empresa conforme o tráfego registrado.

O detalhamento por exercício, segundo a informação enviada à CNMV, atribui 5,79 milhões por este conceito ao exercício de 2020, 6,53 em 2021, 6,96 em 2022, 7,63 em 2023 e 7,83 em 2024.

Audasa fechou os primeiros seis meses do ano com uma faturação de 105,6 milhões, o que representa um aumento de 9,3% que se reflete ainda com maior intensidade no seu resultado líquido. A filial do Grupo Itínere aumentou também o seu lucro em 12,9% em relação ao mesmo período do ano anterior, alcançando 44,6 milhões.

Resgate da AP-9

Este mesmo segunda-feira, após a reunião semanal do Consello, Alfonso Rueda voltou a reclamar o resgate da AP-9, solução que considera como “alternativa mais vantajosa para o interesse público”.

O mandatário galego voltou a exigir ao Executivo central que o faça efetivo e apontou que a atualização da estimativa feita pelo departamento autônomo eleva o montante do resgate a 2.356 milhões de euros. «Quanto mais tempo passar, mais caro vai ser». Segundo explicou, essa quantia que teria que ser paga pelo resgate «é muito menor que a que teria que ser paga até o final da concessão».

Assim, após o recente parecer da Comissão Europeia que declara ilegal a prorrogação da concessão, Rueda afirmou que o relatório faz um diagnóstico da situação da concessão focando, entre outras coisas, no aumento da tarifa para os usuários. Em particular, apontou que os galegos pagam «40% mais em pedágios desde 2021, porque foi o que aumentou a receita da concessionária».