Aena avança substituição para Ryanair em Santiago e Vigo: “Há muitas companhias dispostas a preencher a lacuna”

Aena esboça os primeiros detalhes sobre o seu diagnóstico da situação dos aeroportos galegos. Representantes da empresa compareceram perante os meios de comunicação após a primeira reunião do grupo de trabalho Conectividade da Galiza, que tentará potenciar a coordenação entre os aeroportos galegos. Na reunião participaram representantes do Governo, Xunta da Galiza e dos municípios, bem como do Conselho de Câmaras da Galiza, do Cluster de Turismo da Galiza e da Confederação de Empresários da Galiza (CEG), que começarão a trabalhar “conjuntamente” para a coordenação autonómica e a captação de rotas.

Nesse sentido, o primeiro passo que dará a empresa estatal é a preparação de casos de negócio que possam “funcionar” na Galiza, uma análise que se comprometeu a ter “antes do final do ano”. Uma vez que tenham esses dados, proporão esses casos às companhias aéreas através dos eventos especializados do setor. O diretor de Dados e Mercado Aeronáutico de Aena, Ignacio Biosca Vancells, descartou que se vá “limitar” destinos em alguma das cidades.

Aena propôs um calendário a seguir dentro de um marco compartilhado de análise e propostas técnicas. “A partir de alguns dados iniciais que AENA forneceu, quisemos contar com os dados que as instituições têm e poder trabalhar conjuntamente para ver como podemos otimizar a forma de trabalho de todos”, avaliou Biosca Vancells.

De acordo com o seu diagnóstico, o tráfego aéreo cresceu 50% na Galiza, o que vê como “muito significativo”. Além disso, às perguntas dos jornalistas, recusou-se a falar de “colapso” em relação à queda de passageiros em Santiago.

No entanto, desde o gestor aeroportuário reconhecem que o corte da Ryanair com o fechamento de sua base em Santiago e eliminação de rotas em Vigo tem “afetado” ambos os aeroportos e a “forma de mitigá-lo” é “trabalhar conjuntamente”. “Felizmente, há muitas companhias que estão dispostas a preencher o espaço que deixa a Ryanair”, assegurou.

Na primeira reunião ainda não se falou de especialização nos aeroportos. No entanto, questionado sobre uma possível limitação de rotas, o diretor de Dados da Aena descartou que essa vá ser a estratégia: “Não vamos limitar nenhum destino em nenhuma cidade. O que vamos fazer é, a partir de dados objetivos, ver que destinos se encaixam mais em cada uma delas”.