Aena ingressa 28 milhões após resolver a guerra pelas rendas na pandemia que a enfrentou à Inditex, Delikia e Lonia
As empresas da Galiza juntam-se a uma lista de operadores comerciais com os quais o gestor aeroportuário enfrentou-se nos tribunais pelas rendas mínimas garantidas aplicadas durante a pandemia
Imagem do exterior das lojas Carolina Herrera e Zara
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Aena põe fim ao conflito com seus operadores comerciais para encerrar os processos judiciais relacionados com os descontos nas rendas mínimas garantidas aplicadas durante a pandemia que, entre outros, a levaram a enfrentar nos tribunais empresas como Inditex, Sociedade Têxtil Lonia ou Maxelga 93, a sociedade por trás da Delikia, o operador de máquinas de venda automática.
Estes acordos põem fim a anos de disputas legais após a queda do tráfego aéreo provocada pelo estouro da crise sanitária da Covid-19. Segundo dados do operador aeroportuário, os acordos já geraram um impacto positivo de 28,4 milhões de euros na conta de resultados da companhia, conforme refletido em seu relatório de gestão trimestral apresentado nesta quarta-feira.
Jurisdição competente
O acordo chega depois de ter conseguido um resultado favorável em um caso no qual litigava pelas mesmas rendas. Aena reclamava a Airfood Restauración y Catering S.L., cadeia de restaurantes com vários estabelecimentos no aeroporto Santiago-Rosalía de Castro, a qual cobrava as rendas não pagas após o estouro da pandemia. O Juízo de Primeira Instância deu razão à arrendadora e Aena apresentou recurso perante a Audiência Provincial da Corunha, que acabou por rejeitar o recurso.
O operador recorreu ao Supremo apresentando um recurso extraordinário por violação processual e outro de cassação. O Alto Tribunal entendeu que “poderia existir incompetência da jurisdição civil, por ser exercida na demanda uma ação relativa ao reequilíbrio contratual de uma concessão administrativa, cujo conhecimento compete à jurisdição contencioso-administrativa”. Após ouvir as partes e o Ministério Público, declarou a “incompetência da jurisdição civil” para o conhecimento da demanda interposta e a “nulidade de todos os atos desde sua admissão a trâmite”.
Este caso serviu à Aena como precedente para recorrer novamente ao Supremo contra as sentenças em que, assim como no caso da empresa com estabelecimentos no aeroporto da Galiza, obteve um resultado desfavorável. Diante deste novo cenário jurídico, Aena e os operadores optaram por alcançar acordos de transação cujas condições são comuns para todas as empresas, destacando-se entre elas a assinatura já ratificada com o grupo Áreas.
Da direção comercial da Aena, María José Cuenda celebrou o encerramento dessas divergências jurídicas, ressaltando que a relação com os operadores sempre foi fluida e fundamental para o negócio.
A companhia destaca que a rede de aeroportos na Espanha conseguiu se recuperar rapidamente das consequências da crise sanitária sem afetar o emprego nem a qualidade do serviço.
Aena advertiu que procederá à cobrança integral das rendas mínimas aos operadores que não aderirem a esses acordos, conforme forem confirmadas judicialmente as nulidades de seus processos na via civil.
Os casos contra Inditex, Lonia e Delikia
Conforme adiantou Economia Digital Galiza, Aena também chegou a apresentar dois recursos de cassação, admitidos a trâmite pelo Supremo, para anular as sentenças de primeira instância e da Audiência de Madrid que impedem a cobrança das rendas dos estabelecimentos do aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas não pagas durante a pandemia a Inditex e Lonia.
No caso da multinacional fundada por Amancio Ortega, o conflito remonta a 2023. Naquele ano, o Juízo de Primeira Instância número 36 de Madrid acolheu a demanda do gigante têxtil que reclamava 1,15 milhões que Aena havia cobrado por meio de garantias e do depósito retido entre novembro de 2020 e abril de 2021 pelos locais da Zara, da extinta Uterqüe e da Massimo Dutti. O juízo de primeira instância deu razão à Inditex; Aena apresentou recurso na Audiência Provincial de Madrid, que foi finalmente rejeitado.
Por sua vez, a Textil Lonia, sociedade que comercializa as marcas Purificación García e Carolina Herrera, o gestor aéreo reclamava cerca de 908.000 euros em rendas não pagas em 2020. O juiz de primeira instância absolveu a Textil Lonia e o operador recorreu em apelação à Audiência Provincial de Madrid, que teve o mesmo desfecho que nos demais casos.
Com Maxelga 93, o conflito surgiu pelos espaços comerciais onde estavam instaladas as máquinas. O Juízo de Primeira Instância número 2 de Telde, em março de 2022, concluiu que a companhia não teria que pagar a renda mínima anual garantida (RMAG) durante a pandemia, por entender que o contrato, assinado em 2017, também estaria sujeito ao estabelecido na Lei 13/21 de 1 de outubro, que modificava a lei de Ordenação dos Transportes Terrestres e continha uma série de medidas para mitigar as consequências provocadas pelo estouro da pandemia da Covid-19. Uma delas era anular a renda mínima garantida entre os contratos firmados entre 15 de março e 20 de junho de 2020.
Aena recorreu à Audiência Provincial de Las Palmas alegando que os espaços comerciais não estariam incluídos nessas isenções, que se aplicariam apenas aos locais comerciais. Os magistrados rejeitaram o recurso, apontando que “um local de negócio é um espaço ou superfície destinado a realizar uma atividade comercial, não há dúvida de que neste caso são arrendadas à Maxelga determinadas superfícies do aeroporto de Gran Canaria, para que nela desenvolva a atividade comercial por meio de máquinas de venda automática de comida ou bebida, em troca de quantias que constam no contrato como Renda fixa anual e renda variável em função dos rendimentos da atividade empresarial”.
