Um Panamera a preço de MG? Assim são as últimas apostas da SAIC para conquistar a Europa
Com modelos como o MG 07, um sedan que lembra pelo conceito o Porsche Panamera, a SAIC quer levar a marca de origem britânica a uma nova dimensão que inclui SUVs elétricos de última geração ou pick-ups
Imagem: MG
MG dá um passo mais na sua evolução. Sob a direção da SAIC, o gigante chinês que projeta no Porto de Ferrol a sua primeira fábrica na Europa, a marca está ampliando seu catálogo com modelos cada vez mais sofisticados, afastando-se da imagem de fabricante de carros de altas performances a preços acessíveis. Um desses modelos é o MG 07, que representa um dos movimentos mais ambiciosos da nova etapa da marca sob o guarda-chuva da SAIC Motor, com o qual se afasta da imagem de fabricante focado em modelos acessíveis. Esta berlina fastback com um claro enfoque esportivo aspira a se posicionar em um mercado mais sofisticado, com um design que lembra algumas propostas de alta gama, como o Porsche Panamera.
O MG 07 estará disponível em uma versão elétrica e outra híbrida. A primeira utilizará uma bateria de 67 kWh (quilowatts/hora) que lhe proporcionará uma autonomia de até 650 quilômetros; também estará disponível outra variante com 610 quilômetros de autonomia. Em ambos os casos, o motor elétrico, situado sobre o eixo traseiro, desenvolverá uma potência máxima de 176 kW, cerca de 239 CV.

Por sua vez, a variante híbrida plug-in combina um motor atmosférico a gasolina de 1,5 litros, com 82 kW de potência, com um sistema elétrico que atinge 152 kW. Este modelo viria equipado ainda com uma bateria de 30 kWh que lhe proporcionaria uma autonomia de até 185 quilômetros.
Outro dos pontos fortes do MG 07 é seu equipamento tecnológico. Em concreto, conta com o sensor no teto (LiDAR) que o habilita para utilizar a plataforma de condução inteligente Momenta R7, uma plataforma de software baseada em inteligência artificial que permite ao veículo interpretar o ambiente, antecipar situações e tomar decisões de condução mais complexas.
Segundo as previsões de meios especializados, este modelo será lançado à venda na China com um preço que oscilaria entre 150.000 e 200.000 yuans (22.000 e 29.500 euros na conversão). Caso chegue ao nosso mercado, os especialistas prevêem um preço superior a 40.000 euros, embora ainda manteria uma posição agressiva frente a muitas berlinas elétricas de fabricantes tradicionais.
Mais modelos da marca da SAIC
Outra das grandes apostas da casa de origem britânica é o MG 4X, uma das apostas com as quais SAIC aspira ampliar sua presença no mercado dos SUVs elétricos. Concebido como uma evolução do MG4, este modelo está disponível com dois níveis de potência: um de 125 kW, de 168 CV, e outro de 150 kW, de 201 CV. Quanto à autonomia, também inclui duas opções: por um lado, um sistema de 53,9 kWh de tecnologia líquido-sólido que proporciona até 510 quilômetros de autonomia; por outro, uma bateria de 64,2 kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP), que alcança 610 quilômetros de autonomia.
Com um design que aposta numa imagem mais robusta e moderna, com traços próprios dos novos modelos elétricos da marca, este modelo incorpora uma arquitetura elétrica de nova geração, assim como soluções de conectividade e sistemas inteligentes de assistência à condução.
Embora inicialmente o MG 4X estivesse pensado para distribuição exclusiva na China, a SAIC confirmou no final de maio que o sistema de bateria líquido-sólido também chegaria à Europa e Reino Unido antes do final deste ano.
Outra evolução é o MG4 EV Urban, uma variante que busca aproximar a tecnologia elétrica a um público mais amplo oferecendo uma proposta mais simples e focada num uso mais urbano.

O novo MG4 EV Urban está disponível com dois níveis de potência. A versão de acesso combina uma bateria LFP de 42,8 kWh com um motor elétrico de 150 CV, enquanto as variantes superiores elevam a potência até 160 CV graças a uma bateria de 53,9 kWh. Em ambos os casos aposta na tração dianteira e numa configuração orientada para a eficiência e o uso cotidiano, com autonomias homologadas de até 416 quilômetros.
Aposta nas pick-ups
Um dos últimos modelos lançados pela marca é o MG U9, que marcou sua entrada em um dos segmentos mais importantes na Austrália, Oriente Médio e América Latina: o das pick-ups médias.

Com um comprimento de 5,5 metros, este modelo foi desenvolvido para competir diretamente com modelos como a Toyota Hilux, a Ford Ranger ou a Volkswagen Amarok. O MG U9 busca se diferenciar com uma presença muito semelhante à dos SUVs modernos, com um habitáculo interno digitalizado e um amplo equipamento tecnológico.
O MG U9 está equipado com um motor turbodiesel de 2,5 litros que desenvolve cerca de 218 CV e 520 Nm de torque, associado a uma transmissão automática de oito velocidades e a um sistema de tração total conectável.
Os planos da SAIC na Galiza
No início do mês, a Xunta oficializou nesta segunda-feira a chegada da SAIC à comunidade após declarar a iniciativa do grupo, que criará cerca de 2.300 empregos na comunidade, como um Projeto Industrial Estratégico.
As previsões da companhia são que a fábrica, que requererá um investimento inicial de 200 milhões, esteja operacional em 2028. O projeto será dividido entre Ferrol, no porto exterior e na zona logística de Mandiá, e As Pontes. O objetivo de produção nesta fase é de 120.000 veículos por ano, com início em dois anos.
No próximo ano começarão as obras. Em Ferrol serão criados mil empregos diretos, e outros tantos indiretos, enquanto em As Pontes serão 300 os novos postos de trabalho.