Via livre para que a Amper cresça no hub de eólica marinha de Langosteira perante os planos da SAIC em Ferrol
A empresa de Pedro Morenés é uma das cinco, juntamente com a Navantia, que solicitou terreno no porto exterior da Corunha, que acaba de receber 97,5 milhões do Governo para o desenvolvimento da indústria offshore em comparação com os 2,5 milhões do porto de Ferrol, onde também promove uma fábrica de componentes que poderia entrar em conflito com o plano estratégico do gigante chinês
O diretor executivo da Amper, Enrique López, em uma montagem, diante de um parque eólico marinho
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O porto exterior da Corunha posiciona-se como um enclave estratégico para o desenvolvimento da indústria ligada à eólica offshore, um facto que ficou confirmado com a injeção económica que acaba de receber para tal fim do Governo. Há apenas alguns dias, o Instituto para a Diversificação e Poupança de Energia (IDAE), dependente do Ministério para a Transição Ecológica, adjudicou à Autoridade Portuária da Corunha 97,5 milhões de euros para preparar as suas infraestruturas e acolher projetos empresariais relacionados com o negócio offshore. Os de Sara Aagesen tiveram em conta, na concessão da ajuda, que o ente portuário herculino já conta com cinco projetos firmes, incluindo avales bancários, para desenvolver em Langosteira. Entre eles está um da Amper, o grupo presidido por Pedro Morenés, que também tem no seu roteiro erguer no porto exterior de Ferrol instalações para os seus negócios offshore. Uns terrenos a que, isso sim, poderia estar agora a olhar o gigante chinês SAIC, que estuda o seu desembarque na comunidade para a sua primeira fábrica de veículos da marca MG na Europa.
A Amper, um dos grandes fornecedores da Navantia, conta desde 2022 com uma concessão de pouco mais de 69.000 metros quadrados de terreno no porto de Ferrol para o desenvolvimento do seu negócio offshore. No entanto, não são poucas as vozes que na última semana sugeriram que, se finalmente o gigante chinês SAIC optar pelo enclave ferrolano como espaço para instalar parte do seu projeto de automação, necessitaria do terreno que, neste momento, está concessionado à sua filial WindWaves.
Por enquanto, a empresa não se pronuncia sobre a SAIC e assegura que continua com os seus planos tanto na Corunha como em Ferrol.
Espaço em Langosteira
A expensas do que finalmente acontecer com a SAIC e à parte da sua concessão em Ferrol, a Amper tem agora via livre para crescer no porto exterior de Langosteira, na Corunha. Em 2024, o grupo anunciou que tinha iniciado os trâmites pertinentes com a Autoridade Portuária para conseguir espaço no porto exterior onde também desenvolver parte do seu negócio ligado à eólica offshore e montagem de componentes offshore. Em concreto, solicitou a concessão de 40.000 metros quadrados de terreno.
Além da Amper, outras quatro empresas têm projetos firmes para a indústria offshore em Langosteira. Até nove companhias chegaram a interessar-se por terreno no porto exterior corunhês para esse fim, mas atualmente, junto com o grupo do ex-ministro Pedro Morenés, continuam em frente a Acciona, Esteyco, Saitec e Navantia, grande empregador do grupo madrileno na eólica offshore.
Até agora, o espaço para cada empresa não tinha sido concedido porque a zona sul de Langosteira, destinada a alojar esses negócios de eólica offshore, não estava habilitada para tal. Mas com a chuva de milhões do IDAE, os terrenos serão postos em condições para esse uso. Prevê-se que antes do final do verão o porto feche o projeto para adaptar a zona e também que o confronte com as companhias que solicitaram formalmente terreno. Neste novo cenário e tendo passado quase três anos desde que se iniciaram os trâmites, as empresas interessadas poderão redimensionar os seus pedidos, de acordo com as suas carteiras de negócio.
A Amper, portanto, teria espaço para crescer na Corunha perante hipotéticas mudanças na sua localização em Ferrol que possam derivar da chegada da SAIC. Embora isso, por enquanto, seja uma incógnita…
O ‘dominó’ da SAIC
A nível oficial existe grande silêncio quanto aos planos da chinesa SAIC, que aponta para Galiza e, em concreto, para Ferrolterra, para instalar a sua primeira fábrica europeia de veículos da MG. Na semana passada, tornou-se público que o porto exterior de Ferrol é a localização favorita do gigante asiático, embora esta localização tenha inconvenientes, sendo o principal o facto de que os asiáticos precisariam de terreno que está nas mãos da Amper.
A cotada chinesa não só sondou o porto ferrolano. Economía Digital Galiza publicou no sábado passado que a SAIC também teria sobre a mesa outra localização paralela em As Pontes. Segundo fontes não oficiais consultadas por este meio, o grupo asiático pondera atualmente que o seu desembarque na comunidade seja duplo, com uma fábrica de montagem que poderia acabar no porto exterior ferrolano, e uma fábrica de componentes no município pontés, que serviria para formar um ecossistema próprio e uma cadeia de valor da qual, no futuro, participariam fornecedores locais.
Rueda e SAIC
Esta segunda-feira, o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, reconheceu que, se finalmente a opção galega tiver “sucesso”, o roteiro da SAIC passa por desembarcar na comunidade “com um projeto amplo, que abrangeria a produção das peças e não só a composição dos automóveis”.
Rueda confirmou assim o duplo investimento na comunidade, com fábrica de produção e de montagem, mas recusou falar do porto de Ferrol e da possível coincidência com a Amper, argumentando que a obrigação do Governo galego é “apresentar os locais que se consideram mais adequados”, mas que a decisão final cabe apenas aos promotores.
Tal como a Xunta, a Autoridade Portuária de Ferrol-San Cibrao mantém silêncio sobre este ponto.
Amper quer a Corunha, e também Ferrol
Quem sim falou foi a Amper. A empresa dirigida por Enrique López não faz declarações sobre as possíveis intenções da SAIC em Ferrol, mas deixa claro que continua com os seus projetos tanto nesta localização como em Langosteira.
Questionada pela Economía Digital Galiza sobre se a recente adjudicação desses 97,5 milhões de euros à Autoridade Portuária da Corunha para acolher indústrias de eólica offshore, frente aos 2,5 milhões que, por enquanto, recebeu o porto de Ferrol, poderia modificar o seu plano de investimento na comunidade, a companhia deixa claro que mantém os seus planos em ambos os enclaves.
“WindWaves mantém os seus planos industriais tanto na Corunha como em Ferrol e congratula-se de que tenham sido concedidas 100% das ajudas que pediram conjuntamente ambas as autoridades portuárias, porque contribuirão para a criação na Corunha de um importante hub industrial para componentes de eólica offshore no sul da Europa, pelo qual a WindWaves apostou decididamente dentro do seu plano de crescimento até 2028, recentemente atualizado”, expõe.
Prazos e primeiras pedras
Foi em junho de 2022 quando a Amper, mediante um comunicado à CNMV, anunciou que tinha recebido da Autoridade Portuária de Ferrol a concessão de 69.385 metros quadrados de terreno por um período de 30 anos para a sua divisão offshore. Indicou que a concessão lhe permitiria assumir “novos projetos de construção de estruturas completas para o setor energético da eólica offshore” e que “realizaria um investimento superior a 25 milhões para o projeto” que entraria em funcionamento “no último trimestre de 2023”.
Na sua última memória anual, correspondente ao exercício 2025, a empresa – que também desenvolve componentes para a eólica offshore na antiga fábrica da Siemens em As Somozas, que adquiriu em 2023 e já produziu componentes para a Navantia – qualifica de “investimento estratégico” o projeto de Ferrol e assegura que “as obras necessárias já começaram com a previsão de ter as instalações em funcionamento no primeiro semestre de 2027 e com um investimento total estimado superior a 45 milhões de euros”.
Em agosto do ano passado, o Concello de Ferrol concedeu a licença de obras ao projeto de montagem de estruturas para parques flutuantes da Amper. Com tudo pronto, há algumas semanas, o ato cerimonial de colocação da primeira pedra foi suspenso de forma abrupta. Posteriormente, o presidente da Xunta reuniu-se em San Caetano com responsáveis da WindWaves. Dois factos que ganharam nova dimensão após ter sido divulgado o possível interesse da SAIC pelos terrenos portuários.
