Navantia entra na corrida pelo plano de defesa de 55.000 milhões do Reino Unido com os estaleiros do Titanic
A implementação do Plano de Investimento em Defesa do Governo britânico, que destinará 18.000 milhões a programas navais até 2030, apanha a Navantia a trabalhar nos navios logísticos para a Royal Navy e após completar o investimento para modernizar os seus estaleiros
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No início do ano passado, Navantia concluiu a compra do grupo britânico Harland & Wolff por cerca de 112 milhões de euros, uma operação que tinha como elemento chave salvar o contrato de quase 2.000 milhões para construir três navios de apoio logístico para a Royal Navy (o programa FSS) que havia sido adjudicado em aliança com os estaleiros que montaram o cinematográfico Titanic. O grupo espanhol de construção naval, controlado pela Sepi, montou sua primeira estrutura industrial de peso em terras estrangeiras, ao integrar quatro centros localizados em Belfast, Appledore, Methil e Arnish, aos quais destinou cerca de 180 milhões de investimento para modernizar as instalações.
Consolidado o contrato para reforçar as capacidades logísticas da Armada britânica, a publicação do Plano de Investimento em Defesa (Defence Investment Plan) do Reino Unido há dez dias abre novos horizontes para a Navantia UK, que está se posicionando ativamente para absorver parte dos vultosos fundos públicos que o país destinará ao rearmamento. Estão previstos mais de 55.000 milhões de investimento, dos quais 18.000 milhões seriam executados até 2030.
Apenas três dias depois da apresentação do roteiro, Donato Martínez, o CEO da filial britânica da companhia espanhola, recebeu em Belfast o ministro da Indústria, Chris McDonald. “O Plano de Investimento em Defesa sublinha a importância estratégica de manter a capacidade de defesa soberana, fortalecer a base industrial marítima do Reino Unido e fornecer a futura frota necessária para a resiliência nacional, a dissuasão contínua no mar e a futura armada híbrida”, destacava a Navantia em seu comunicado por ocasião da visita, valorizando as vantagens de operar como uma empresa britânica, embora controlada por um grupo público espanhol.
