Naviera Elcano e Fernández Tapias e suas frotas no Brasil e México, pendentes de Trump e a tensão pelo petróleo

Mar agitado no negócio marítimo internacional. Dois dos grandes grupos navais espanhóis que operam no Caribe e no Atlântico Sul, num momento de especial tensão pela escalada promovida por Donald Trump, têm muito a ver com o petróleo e seus derivados e também com Galiza. A naviera Elcano, controlada pela família Silveira de Vigo e com a Abanca em seu acionariado, possui uma frota de vinte navios no total, de transporte de petróleo e derivados, bem como produtos químicos, e duas filiais distribuídas pelo Brasil e Argentina. Fernández Tapias, agora nas mãos dos filhos do fundador, outro viguês, e através de sua subsidiária Naviera F. Tapias Galiza, tem presença singular no México e a Pemex como principal cliente.

A Elcano, privatizada nos anos noventa e adquirida pelo Grupo Nosa Terra 21, liderada naquele momento pelo falecido José Silveira e sua esposa, dedica-se basicamente ao transporte de matérias-primas, destacando-se em cargas líquidas de petróleo e seus derivados e de produtos químicos, em gases tanto gás natural liquefeito (GNL) como gases liquefeitos derivados do petróleo (GLP), e também em carga seca realizam transporte de minério de ferro, carvão ou bauxita, entre outros.

Estratégia internacional

Para desenvolver essa estratégia, a Elcano conta com uma frota de vinte navios, que aumentou para 21 em janeiro de 2025, após a aquisição de um bulkcarrier (graneleiro) batizado como Castillo de Santa María. Sua equipe é composta por 695 funcionários, incluindo pessoal de terra e pessoal de frota.

Além da sociedade cabeça, o grupo também desenvolve sua atividade através de suas filiais operacionais localizadas na Argentina (Empresa Naviera Petrolera Atlântica SA) e Brasil (Empresa de Navegação Elcano SA). Elcano está acostumada a navegar em águas turbulentas, que já testou em 2024. Nas palavras de seu vice-presidente e conselheiro delegado, Juan M. Cordeiro, esse ano “o efeito positivo do crescimento do comércio internacional compensou as restrições ao tráfico marítimo no Canal de Suez, derivadas do conflito em Gaza, bem como as consequências da guerra na Ucrânia”.

Coberturas de guerra e frota

A Elcano esclarece em seu relatório de 2024 que “os clientes do grupo podem solicitar que o serviço seja prestado em qualquer parte do mundo com as limitações geográficas habituais no setor que se estabeleçam em cada contrato, como por exemplo zonas de gelo, zonas excluídas das coberturas de guerra ou sujeitas a sanções internacionais”.

Empresa de Navegação Elcano, a filial cabeça no Brasil, com sede no Rio de Janeiro, explorava ao fechar de 2024 uns sete navios de sua propriedade (três de transporte GLP e quatro navios bulkcarriers) e três navios químicos product tanker arrendados em regime de casco nu (bareboat) de outras filiais do Grupo Elcano. A outra filial, Empresa Naviera Petrolera Atlântica, tem sede em Buenos Aires e como atividade principal a exploração de dois navios de sua propriedade, um petroleiro e um químico product tanker. Os navios estão fretados a terceiros.

O legado de Fernández Tapias no México

Os herdeiros do viguês Fernando Fernández Tapias, falecido em outubro de 2023, seguem controlando um negócio que basicamente passa pelo transporte marítimo internacional, apesar de que o empresário teria se desprendido de sua principal naviera (venda ao grupo canadense Teekay) em 2004. E basicamente está relacionado com o petróleo e com o México. O seu são os navios de apoio em alta mar, de testes de poços petrolíferos e de transporte marítimo em geral.

Grande parte do negócio internacional da família passa por Naviera F. Tapias Galiza, que é cabeça de um conjunto de sociedades e com um montante líquido do volume de negócios composto principalmente pela prestação de serviços às subsidiárias, assim como por dividendos. A filial realizou desinvestimentos patrimoniais durante 2024 nas companhias F. Tapias Management e F. Tapias México II, ambas localizadas no país asteca, e mantém investimentos no patrimônio de empresas do grupo por um valor de 91,6 milhões de euros.

Renovação com Pemex

Em fevereiro de 2024, a companhia F. Tapias México II procedeu à renovação do seu contrato com Pemex, estendendo sua vigência até, pelo menos, 31 de dezembro de 2026.

A companhia assegurava em sua memória que “este acordo é relevante dado que, apesar de que F. Tapias México II já não faz parte do grupo, 100% dos rendimentos do grupo dependem da atividade derivada da relação contratual entre F. Tapias México II e a Pemex”. Para a execução do dito contrato, F. Tapias México II aluga os navios propriedade de F. Tapias México Vigo e F. Tapias México Monforte de Lemos, o qual constitui a fonte de rendimentos para essas duas sociedades.