O Congresso debate a medida estrela para reter a Ryanair em Santiago

O Congresso dos Deputados prepara-se para acolher um debate sobre a principal medida para garantir a continuidade da Ryanair no aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro. A Câmara Baixa vai debater nesta terça-feira uma iniciativa do PP que pede ao Governo para impedir o aumento de 6,5% previsto por Aena em suas taxas aeroportuárias em 2026, a fim de não prejudicar a competitividade dos aeroportos e do setor turístico.

Trata-se de uma proposição não legislativa registrada pelo partido liderado por Alberto Núñez Feijóo na Comissão de Indústria e Turismo com este propósito. O PP acredita que um aumento nas tarifas “desincentivaria” o crescimento do tráfego das companhias aéreas para as regiões e aeroportos espanhóis, especialmente aquelas com um modelo low cost que tentam otimizar ao máximo o custo de suas operações para orientar suas políticas comerciais e operar da maneira mais competitiva possível.

Ainda mais quando Aena obteve em 2024 um lucro recorde de 1.934,2 milhões de euros e o Governo arrecadou mais de 746 milhões em conceito de dividendos pela sua participação no capital da empresa. Com o aumento previsto, a empresa adicionaria cerca de 220 milhões de euros em receitas.

Precisamente esta medida foi a principal razão alegada por Ryanair para cortar 2,3 milhões de lugares na Espanha, dos quais mais de metade (1,2 milhões) corresponderiam a Galiza, uma vez que cancelaria todos os voos para Peinador (Vigo) a partir de janeiro de 2026.

O plano para o próximo lustro

É por isso que o PP pede em sua proposição não legislativa ao Governo o compromisso de que o próximo Documento de Regulação Aeroportuária (DORA III) para o quinquênio 2027-2031 contenha um esquema “o mais atrativo possível” das tarifas aeroportuárias aplicáveis com o objetivo de não prejudicar e melhorar a competitividade dos aeroportos e destinos turísticos espanhóis a nível internacional.

Em sequência, o grupo parlamentar propõe a Aena que otimize os planos de negócios e a programação do mapa de conexões das companhias aéreas por meio de uma estratégia de dessazonalização e desconcentração da demanda de viajantes para os destinos espanhóis.

De forma complementar, o PP insta a implementar qualquer ação destinada a estimular a criação de novas rotas para destinos de longo curso e mercados emergentes, bem como a buscar aumentar a capacidade aérea em rotas já existentes.

Em sequência, o partido pede para “reverter o desmantelamento progressivo” da operacionalidade dos aeroportos secundários e regionais em forma de uma ausência de programação de voos suficientes; bem como garantir em qualquer cenário as bonificações por motivos de interesse geral na conectividade aérea com os territórios extrapeninsulares, ao incluir os arquipélagos balear e canário.

Além desta proposição não legislativa, o Partido Popular também solicitou a presença do ministro dos Transportes, Óscar Puente, e registrou várias perguntas escritas dirigidas ao Executivo após o Ryanair anunciar uma redução da sua atividade em Espanha devido ao aumento de taxas. Entre outras questões, o PP pergunta ao Executivo se manteve algum tipo de diálogo com Ryanair ou outras companhias aéreas para evitar o encerramento de bases e o cancelamento de rotas em comunidades como Galiza, Canárias ou Castela e Leão.