SAIC aquece os motores para sua chegada em Ferrol e lança um novo MG com quase 850 quilômetros de autonomia
O fabricante chinês iniciará no final de julho a pré-venda do seu novo modelo, o MG 07, enquanto avança na tramitação da sua fábrica de montagem de veículos no porto exterior de Ferrol
Imagem do 07, o novo modelo que a SAIC Motor lançará no mercado em breve / SAIC Motor
Nova ofensiva da SAIC Motor. O gigante chinês, que está a ultimar o seu desembarque em Ferrol com uma fábrica para a montagem de até 120.000 veículos híbridos e elétricos por ano, revelou todos os detalhes do novo modelo que lançará no mercado.
Trata-se do MG 07, cujo período de pré-venda começará em julho e espera-se que chegue à Europa em questão de meses. A SAIC Motor aposta num veículo do segmento D para manter uma trajetória de crescimento que a levou a fechar o seu exercício fiscal de 2025 com cerca de 83.130 milhões de euros em faturação, o que representa um crescimento de 5,22% em relação a 2024.
Assim é o MG 07
O novo veículo que lança no mercado pela sua marca principal (a marca MG), tem 4,89 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,49 metros de altura, competindo com modelos como o Volkswagen ID.7, o Mazda6e ou o Porsche Taycan, com o qual guarda numerosas semelhanças no aspeto estético.
SAIC Motor, que pretende ter a sua fábrica de Ferrol operacional já em 2028, implementa neste novo modelo um sistema de suspensão eletromagnética preditiva e a sua variante totalmente elétrica assenta numa arquitetura elétrica de alta tensão de 800 volts. Com ela, o MG 07 adotará taxas de carregamento rápido de nível 5C, o que permite reduzir os tempos de recarga e conta com uma autonomia máxima de até 840 quilómetros de distância.
O novo modelo da MG também contará com uma variante híbrida plug-in de tração dianteira que combina um motor de combustão interna atmosférico de 1,5 litros com um motor elétrico principal situado no eixo dianteiro de 152 kW (207 CV). A energia é armazenada num pacote de baterias de lítio-ferro-manganês-fosfato com uma capacidade de 30 kWh, fabricado em conjunto pela SAIC e CATL.
O veículo dispõe de uma bagageira com 697 litros de capacidade e no seu interior aposta no minimalismo com um painel central dianteiro de 15,6 polegadas e resolução 2,5K, assim como em bancos com função de gravidade zero para o passageiro, um frigorífico de dupla temperatura com 30 litros de capacidade e um sistema de climatização que monitoriza a humidade ambiental.
Segundo a publicação especializada Híbridos e Elétricos, o preço de lançamento no mercado estará entre 150.000 e 300.000 yuans, o que, na conversão, se traduz numa faixa que varia de 19.200 até 38.700 euros.
