La baixa producció d'Explorer i Capri junt amb la escassa previsió del nou vehicle multienergia permeten que tot el portfoli actual de Ford es puga introduir en una única fàbrica: Els tres vehicles caben tant en Almussafes com en Colònia.
La baixa producció d'Explorer i Capri juntament amb la escassa previsió del nou vehicle multienergia permeten que tot el portafoli actual de Ford es puga posar en una única fàbrica: Els tres vehicles caben tant en Almussafes com a Colònia.
La realitat és que Europa necessita vehicles elèctrics assequibles, no només tecnologia avançada.
Ford ha subscriu una aliança amb Electroverse, la plataforma de recàrrega per a vehicles elèctrics d’Octopus Energy, amb la qual donarà accés als seus clients particulars i professionals a una àmplia xarxa de recàrrega pública, de més d’un milió de[…]
Espanya no està ben posicionada davant de la disrupció que viu l’automoció en el món. El Perte del vehicle elèctric i connectat és, quatre anys després de presentar-se, insuficient per a ancorar al sector malgrat que ha aconseguit l’arribada de[…]
Ford Almussafes ha eliminat models dels seus plans per a deixar la producció de 2027 en 93.000 unitats mentres que en la zona franca de Barcelona han anat augmentant versions i preveuen 87.000 unitats.
UGT assegura que la comunicació amb Ford Europa és fluïda i insisteix en mantindre l'ocupació.
Ford ha anunciat el llançament enguany d’una versió elèctrica del Bronco específica per al mercat xinés. L’aposta i els temps a Àsia contrasten amb els plans a Almussafes, que va perdre el tren de l’electrificació completa en 2022, just quan[…]
Els aranzels de Trump, l'acceptació del Bronco pel mercat, la capacitat de negociar de UGT i l'opció que un fabricant xinès de vehicles més barats que els de Ford s'interessi per Almussafes mouran la decisió sobre la factoria en el que queda d'any
Ford preveia fabricar el triple d'Explorer i el doble de Capri dels que ixen de les línies de muntatge de la seua fàbrica a Alemanya
