El Port de València va evitar penalitzar a Ford per no complir els tràfics mínims, però quan va arribar Mar Chao es va acabar la sensibilitat amb la fàbrica d'Almussafes.
Mar Chao va incidir com a directora comercial que l'oferta de Baleària era "coherent" i permetia una "òptima funcionalitat".
La secció sindical UGT-APV al·lega que es vulnera la promoció interna i els principis d'accés públic de mèrits, capacitat i igualtat.
La conversió del port de Sagunt en hub logístic intermodal de Toyota i punt de distribució de la marca per a destinacions com Portugal, França o Itàlia poden suposar una taula de salvació.
En termes acumulats, en el que va d'any, Valenciaport ha mogut un total de 67.171.486 tones de mercaderies, la qual cosa reflecteix un lleuger descens respecte a 2024 (-1,12 %).
L'APV també ha acordat concedir una concessió a Toyota per a l'entrada i eixida de vehicles d'esta marca i de Lexus des del Port de Sagunt.
Belda tornarà al Ministeri de l'Interior, on va ser subdirector general de sistemes d'informació i comunicacions per a la seguretat.
El projecte, cofinançat per la Unió Europea a través del programa Connecting Europe Facility (CEF), permetrà connectar més de 25.000 dispositius.
Tant la gestora de l'aigua com el Port de València reconeixen que la DANA va tombar totes les xarxes de comunicacions: "Es va caure tot"
La tercera companyia naviliera per tràfic del món ha posat en marxa un nou servei marítim setmanal entre Sfax (Tunísia), Tànger Med (Marroc) i el Port de València.
La multinacional valenciana amb seu a Llíria construirà, a més, un nou data center.
La nova infraestructura, denominada Western Container Terminal, serà operada per una societat mixta participada en un 51% per Marsa Maroc i en un 49% per CMA Terminals.
La nova infraestructura, denominada Western Container Terminal, serà operada per una societat mixta participada en un 51% per Marsa Maroc i en un 49% per CMA Terminals.
El gegant suís consolida la posició dels ports espanyols -amb València al capdavant- com una alternativa eficient per als tràfics entre la Xina i el sud d'Europa.
El gegant suís consolida la posició dels ports espanyols -amb València al capdavant- com una alternativa eficient per als tràfics entre Xina i el sud d'Europa.
La sentència ha sigut rebuda per l'APV amb "gran satisfacció": "Es dóna un espaldarot definitiu al desenvolupament de la ZAL"
Els molls valencians registren una puntuació de 586,39 punts, situant-se a Europa només per darrere de Ròterdam (952,13 punts), Amberes (879,01) i Hamburg (698,80).
La companyia nipona compta amb escales regulars a Barcelona, València, Bilbao, Vigo, Gijón i Algeciras.
L'APV també ha autoritzat a Baleària a muntar una nau desmuntable en les instal·lacions d'embarcament i desembarcament de passatgers amb origen/destinació a Algèria.
Xina no sols es manté com el principal mercat del port de València, sinó que incrementa els seus contenidors en prop d'un 20%.
El pes dels dos principals clients ha caigut 10 punts, del 69% al 59%
El pes dels dos principals clients ha caigut 10 punts, del 69% al 59%
Terminal Investment Limited (TiL), filial de la primera naviera del món, l’italo-suïssa MSC, ha activat l’empresa que gestionarà la futura terminal nord del Port de València. València North Terminal comptava amb un capital mínim de 3.000 euros des de la seua[…]
A més d'Algesires, la gestora de capital risc ix dels molls de Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Cadis, Vilagarcia de Arousa i Santander, entre altres.
La naviliera de Dénia suma 15 vaixells, 1.500 empleats i nombroses rutes a Canàries, la Península, Algèria i Alborán.
La companyia italiana aixecarà les seues instal·lacions logístiques en esta zona que compartirà amb MSC o Cosco, entre altres operadors.
El recinte del Grau redueix un 1 % el seu moviment de mercaderies fins a juliol, una baixada menor que la dels seus principals competidors, reforçant la seua posició com a referència en el tràfic de contenidors.
El comerç amb el país hebreu creix un 50% en el port de València, un 60% a Algesires i Barcelona lidera en volum absolut.
Els creuers de MSC que ixen de València suposen 57.000 de les 98.000 places oferides en agost
Los puertos del norte de África evitan el pago del impuesto europeo ETS y están captando tráfico con destino Europa y retrasando las cadenas de suministro
El grup danès, el segon a nivell mundial, s'apodera d'aquest negoci a través de l'espanyola Bergé, de la qual posseeix la majoria accionarial
El sector del transport i la logística advertix de la falta de personal qualificat i demanen reforçar la Formació Professional per a cobrir la creixent demanda a la Comunitat Valenciana
Diferències d'opinió sobre la reducció dels creuers a València
Hassan Abkari, destituït per aquest 'error greu i inacceptable', ha acabat per liquidar l'empresa que va fundar al voltant del port valencià i que va portar a la seua caiguda
La filial de Volkswagen està estudiant quin dels dos ports utilitzarà: "Dependrà de l'origen de les matèries primeres".
La dàrsena valenciana és la porta d'entrada de materials de fabricació i d'eixida dels vehicles que naixen en la seua fàbrica espanyola.
El Port de València i el de Las Palmas són els punts triats per a l'entrada d'estes mercaderies a territori espanyol, mentre que el de Sète servirà al mercat francés i a l'italià.
El consorci d’ambdues companyies es farà amb la participació del 80 % de CK Hutchison en empreses subsidiàries i associades que posseeixen 43 ports en 23 països.
La naviliera danesa subratlla en el seu informe anual que en 2024 es van registrar 219 fenòmens meteorològics extrems, un 83% més que en 2023.
La segona naviliera a nivell mundial ha tingut en Barcelona i el port italià de Vado els seus punts forts en l'impuls del seu creixement.
