A més d'Algesires, la gestora de capital risc ix dels molls de Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Cadis, Vilagarcia de Arousa i Santander, entre altres.
La naviliera de Dénia suma 15 vaixells, 1.500 empleats i nombroses rutes a Canàries, la Península, Algèria i Alborán.
La companyia italiana aixecarà les seues instal·lacions logístiques en esta zona que compartirà amb MSC o Cosco, entre altres operadors.
El recinte del Grau redueix un 1 % el seu moviment de mercaderies fins a juliol, una baixada menor que la dels seus principals competidors, reforçant la seua posició com a referència en el tràfic de contenidors.
El comerç amb el país hebreu creix un 50% en el port de València, un 60% a Algesires i Barcelona lidera en volum absolut.
Els creuers de MSC que ixen de València suposen 57.000 de les 98.000 places oferides en agost
Los puertos del norte de África evitan el pago del impuesto europeo ETS y están captando tráfico con destino Europa y retrasando las cadenas de suministro
El grup danès, el segon a nivell mundial, s'apodera d'aquest negoci a través de l'espanyola Bergé, de la qual posseeix la majoria accionarial
El sector del transport i la logística advertix de la falta de personal qualificat i demanen reforçar la Formació Professional per a cobrir la creixent demanda a la Comunitat Valenciana
Diferències d'opinió sobre la reducció dels creuers a València
Hassan Abkari, destituït per aquest 'error greu i inacceptable', ha acabat per liquidar l'empresa que va fundar al voltant del port valencià i que va portar a la seua caiguda
La filial de Volkswagen està estudiant quin dels dos ports utilitzarà: "Dependrà de l'origen de les matèries primeres".
La dàrsena valenciana és la porta d'entrada de materials de fabricació i d'eixida dels vehicles que naixen en la seua fàbrica espanyola.
El Port de València i el de Las Palmas són els punts triats per a l'entrada d'estes mercaderies a territori espanyol, mentre que el de Sète servirà al mercat francés i a l'italià.
El consorci d’ambdues companyies es farà amb la participació del 80 % de CK Hutchison en empreses subsidiàries i associades que posseeixen 43 ports en 23 països.
La naviliera danesa subratlla en el seu informe anual que en 2024 es van registrar 219 fenòmens meteorològics extrems, un 83% més que en 2023.
La segona naviliera a nivell mundial ha tingut en Barcelona i el port italià de Vado els seus punts forts en l'impuls del seu creixement.
Aquest bloqueig va ser una resposta a la postura d'Espanya sobre el conflicte del Sàhara Occidental i ha tingut a la ceràmica com el sector més colpejat.
Els treballadors es troben fora de perill, encara que molts es troben aïllats i incomunicats.
Els treballadors es troben fora de perill, encara que molts es troben aïllats i incomunicats.
El CEO adjunt de la filial espanyola que gestiona la major terminal del Port de València cessa en el càrrec.
Malgrat la desacceleració de la Xina, es manté com el primer soci comercial de Valenciaport, encara que en tendència baixista i amb avisos de ralentització de la demanda per part de les navilieres.
La principal companyia naviliera del món ja ha eliminat un viatge del seu servei Jade, que parteix des de Xina i fa escala a l'Orient Mitjà per a arribar fins a ports del Mediterrani Occidental com València i Barcelona.
El Govern de Pedro Sánchez presenta este nou model en el Port de València, un dels principals punts d'entrada de mercaderies de tot el país.
Joan Calabuig, històric del socialisme valencià, serà el nou director d'Afers Públics de la consultora.
Alfredo Soler (Propeller València) augura una "demanda massiva" per les parcel·les que estan sense obres una vegada que MSC aixeque el seu projecte.
Després de 30 anys de litigis judicials, la naviliera suïssa comença les obres per a la seua inversió de 55 milions d'euros al sud del Port de València.
El preu dels flets trenca amb l'estabilitat que tenia els últims sis mesos i passa a tindre una tendència alcista.
Després de Marruecos, Sud-àfrica o Egipte, este 2024 mostra un augment de les importacions per mar des del país austral.
La indecisió respecte al model elèctric o la reducció en la fàbrica de Ford són algunes de les raons que expliquen este descens.
