Actualizado
Comentarios
El Govern simplifica els controls fronterers i nega que beneficie a països competidors.
El Govern de Pedro Sánchez presenta este nou model en el Port de València, un dels principals punts d'entrada de mercaderies de tot el país.
Punt de Control Fronterer en el Port de València
Comentarios
El Govern ha anunciat un acord entre els ministeris d’Agricultura, Sanitat i Política Territorial per a “desburocratitzar i simplificar” el treball dels Punts de Control Fronterer mitjançant l’establiment d’un sistema integrat de controls sanitaris en frontera. Fins ara, l’importador havia de passar dos controls sanitaris per a un mateix producte, facilitant la informació necessària en sis aplicacions informàtiques diferents, mentre que ara la unificació d’actuacions va a permetre integrar tota la informació en només una aplicació.
Així ho ha anunciat el secretari d’Estat de Política Territorial, Arcadi Espanya, en la seua visita al Punt de Control Fronterer del Port de València, on ha estat acompanyat per la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, i la presidenta de l’Autoritat Portuària de València (APV), Mar Chao.
A Espanya, existeixen un total de 54 punts de control fronterer, repartits entre ports, amb 30, aeroports, amb 15, i estacions de camions, amb un total de nou, segons figura en la web del Ministeri d’Agricultura.
Arcadi Espanya ha destacat que el nou model actualitza el vigent, de fa més de 30 anys, i l’adapta i “homogeneïtza” als països de l’entorn de la Unió Europea, per a aprofitar així també les possibilitats de la digitalització. Es tracta d’un acord per a establir un sistema integrat de controls sanitaris en frontera i és fruit de l’acord de tres ministeris: Agricultura, Sanitat i Política Territorial.
Aquests tres departaments del Govern, els competents en la matèria, han acordat un nou model de controls sanitaris en frontera que actualitza el model vigent durant les últimes tres dècades i, segons ha explicat Espanya, suposa igualment “la integració dels dos serveis veterinaris d’inspecció en frontera (un del Ministeri d’agricultura i un altre de Sanitat) en un únic servei d’inspecció veterinària dependent d’Agricultura”.
“Una integració amb diàleg i respecte a les condicions de tots els treballadors i treballadores dels Punts de Control Fronterer, que fan una magnífica feina que és fonamental per a les nostres empreses grans i pimes i el nostre ocupació”, ha subratllat el secretari d’Estat.
Aquesta integració de l’actuació veterinària va a permetre unificar actuacions fins ara duplicades, agilitzant l’actuació inspectora, amb “idèntiques garanties sanitàries“, ha desenvolupat.
Un exemple de la unificació d’actuacions és el control que es realitza en vegetals importats de tercers països i destinats al consum humà, un dels motius habituals i històrics de queixa de les associacions agràries. Preguntades fonts del Govern per aquest assumpte, han explicat que el nivell de control serà el mateix, però s’agilitzaran els tràmits, també per a les exportacions, pel que ho consideren beneficiós per a l’agricultura espanyola.
No obstant això, el secretari d’Estat de Política Territorial ha assegurat: “Els mateixos controls, les mateixes garanties, però més agilitat”. Al seu judici, això va a suposar “una evident reducció de temps per als operadors i per als inspectors, especialment considerant que es tracta principalment de productes frescos, altament peribles”.
Beneficis per a les exportacions espanyoles
A més, Espanya ha apuntat que l’optimització de recursos derivada de la simplificació d’actuacions va a permetre assignar més recursos a la gestió d’exportacions, afavorint l’agilitat en l’eixida de mercaderies a altres mercats, guanyant així en competitivitat.
Des de la Secretaria d’Estat de Política Territorial han indicat que ja s’han ultimat els desenvolupaments informàtics necessaris per a implementar aquesta nova metodologia i que el nou model es va implantar després d’un projecte pilot que es posarà en marxa en octubre.
La competència de l’automoció xinesa
Davant la pregunta de si aquest nou model de control en frontera pot beneficiar les exportacions xineses de vehicles contra les quals la Comissió Europea està lluitant amb la implantació d’aranzels a les marques d’aquest país o que produeixen allí, Arcadi Espanya ha asseverat: “Nosaltres complim la normativa comunitària”.
“Aquest és un sector instrumental de l’administració. Més enllà dels aranzels que es decideixi posar a nivell europeu, nosaltres complirem totes les normes i tots els criteris que ens marque la Unió Europea”, ha conclòs.
