Laura Navarro: «L’ampliació de l’Aeroport d’Alacant és la transformació més ambiciosa en 15 anys»
Sota la seua gestió, l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández, el primer de la Comunitat Valenciana, va tancar el mes de novembre amb més passatgers que tot l'any anterior.
Laura Navarro, directora de l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández.
Comentarios
Laura Navarro és una de els 25 influents del turisme a la Comunitat Valenciana. Com a directora de l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández, la seua labor es caracteritza per la col·laboració amb el sector turístic i les institucions per a fer la regió més competitiva i atractiva.
Sota la seua gestió, l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández, el primer de la Comunitat Valenciana, va registrar el passat mes un total de 1.411.496 passatgers, la qual cosa suposa un increment del 10,3% respecte a novembre de 2024.
Així, l’aeroport que dirigeix Laura Navarro va tancar el mes de novembre amb més passatgers que tot l’any anterior, acumulant en els primers onze mesos de l’any 18.631.566 passatgers, la qual cosa representa un creixement del 8,5% interanual. En 2024, va rebre un total de 18.388.543 viatgers.
Economia Digital realitza entrevistes a els 25 influents del turisme a la Comunitat Valenciana per a conéixer la seua visió del sector, els riscos i oportunitats i prendre nota de les aportacions que empresaris, directius i personalitats com Laura Navarro realitzen sobre el turisme.
Quines són les principals fortaleses del turisme a la Comunitat Valenciana?
Des de la meua posició, com a gestor aeroportuari i punt d’entrada de gran part dels turistes puc apreciar clarament dues fortaleses que s’han anat consolidant en els últims anys i que continuen per bon camí, es tracta de la desestacionalització i la diversificació.
Això no és alguna cosa casual, és fruit del treball conjunt d’empreses, associacions i administracions turístiques que amb un alt grau de professionalització han sabut dirigir la demanda cap als mesos de tardor i hivern i repartir l’oferta en diferents àrees geogràfiques, activitats i perfils.
Sempre dic que l’Aeroport actua de termòmetre del turisme i el que veiem en la nostra anàlisi del tràfic és que els mesos són cada vegada més semblants quant a volum i el perfil de passatgers cada vegada més divers.
Quines debilitats ha de corregir i quins reptes té per davant?
En el que respecta a la província d’Alacant i l’àrea d’influència de l’aeroport alacantí crec que el turisme està en constant evolució i fortament arrelat al desenvolupament econòmic i social de la zona. Ara mateix diria que el repte de la sostenibilitat ambiental i social és el que centra els majors esforços del sector turístic.
Així mateix, en paral·lel al treball realitzat per a promoure un model de turisme sostenible amb viabilitat ambiental, social i econòmica a llarg termini, també hem de treballar les pors que es plantegen avui dia respecte a això mateix. Gestionar la por amb argumentació rigorosa, dades i treball tècnic que avali que el turisme genera beneficis a les comunitats locals i també forma part de la nostra cultura.
Com veu a la Comunitat Valenciana dins de 25 anys?
Dependrà molt del que fem. És important seguir treballant entre tots els actors i tindre una fulla de ruta conjunta per a arribar a eixe objectiu de turisme sostenible a llarg termini. Jo personalment veig un futur més verd, més divers i més respectuós amb l’entorn.
En això s’està treballant des d’Aena amb un ambiciós Pla d’Acció Climàtica, però no som els únics. Companyies aèries, sector hoteler, administracions locals i autonòmiques, etc., estan treballant en solucions i fórmules perquè això siga així. Creu que la clau per a un futur millor està en la unió de forces.
Per què Alacant és destinació per al turista internacional?
Si parlem del nostre principal mercat, que és el britànic, hem de dir que és un turista molt fidelitzat, adora la Costa Blanca i el sector ha sabut acollir-lo i atendre’l molt bé. Benidorm és un paradigma en aquest sentit i una mostra recent d’això és l’èxit de la Fancy Dress Party que se celebra a mitjan novembre. Un esdeveniment que s’ha convertit en un fenomen internacional i que serveix de cloenda a les Festes Majors Patronals en honor a la Verge del Sufragi i a Sant Jaume Apòstol. Creu que és un gran exemple del caràcter tradicional i al mateix temps obert a l’exterior de la cultura mediterrània.
En relació a altres mercats emissors de turistes importants, l’Alfàs del Pi compta amb milers de residents noruecs, en menor mesura holandesos i britànics, i es considera la major colònia escandinava d’Europa.
Alacant, la seua província i les seues localitats tenen un clima, uns paisatges i una gastronomia que per si mateixos ja són molt atractius, però el caràcter social, obert i donat a compartir i intercanviar és alguna cosa molt singular de la zona.
Quines millores necessita l’aeroport d’Alacant?
En la nostra anàlisi identifiquem millores a curt, mitjà i llarg termini. Algunes ja s’estan executant, com les obres en diverses portes d’embarcament per a augmentar la disponibilitat d’embarcaments en hores punta. Altres estan a punt de començar, com les actuacions en el camp de vol per a incorporar una nova via de rodament, la qual cosa permetrà guanyar fluïdesa i reduir els temps de rodament de les aeronaus.
També tenim previstes millores en l’aparcament de llarga estada, com la instal·lació de plaques fotovoltaiques, a més d’altres actuacions en diferents àrees de l’aeroport.
Però, sens dubte, la millora més important en la qual estem treballant, i les obres arrancaran més endavant, és l’ampliació de la terminal. Aquesta actuació representa la transformació més ambiciosa de l’aeroport alacantí des de 2011 i contempla una inversió global de 1.154 milions d’euros.
