Utor (Baleària) se declara “amigo de Marruecos” y urge a España y Europa a crecer allí: “Es el espacio natural”
Grupo Erum destaca la productividad de su planta marroquí e InCom Composites proyecta su crecimiento desde Nador hacia África y EEUU
Carlos Mulero, director general de Erum Maroc Grupo Erum; Adolfo Utor, presidente de Baleària; y Juan Antonio Vidal, director de InCom Composites, durante la mesa empresarial de la jornada sobre Marruecos celebrada en la sede de la CEV
Comentarios
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, se ha declarado “amigo de Marruecos” y ha defendido que el país magrebí debe convertirse en un mercado prioritario para España y para Europa. El empresario ha situado al país vecino como una plataforma de crecimiento y como puerta de entrada al continente africano durante su participación en una mesa empresarial celebrada en Valencia junto a representantes de Grupo Erum e InCom Composites.
“Marruecos es un espacio de crecimiento, es un espacio que además te va a abrir las puertas de África, y es el espacio natural hacia el que tiene que crecer no solo España, sino también Europa”, ha señalado Utor durante la jornada ‘Explorando Marruecos: claves para invertir y crecer en África desde la Comunitat Valenciana’, organizada por la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) y el Consejo de Cámaras de la Comunitat Valenciana.
El presidente de Baleària ha reivindicado la importancia estratégica de las conexiones marítimas entre ambos países y ha defendido que la relación económica entre España y Marruecos depende en buena medida de esa conectividad. “Las relaciones entre España y Marruecos no existirían si no hubiera barcos. Si no hubiera conexiones marítimas, todo lo demás no tendría sentido. Es lo que alimenta la relación comercial entre ambos países”, ha afirmado.
Baleària entró por primera vez en Marruecos en 2003. Utor ha recordado que la compañía se implantó en el país magrebí aprovechando una oportunidad de licencia en un mercado en el que, según ha apuntado, la libre competencia “todavía no está instalada” de la misma forma que en otros corredores marítimos. “Estamos implantados en Marruecos porque la conectamos con la Península”, ha explicado.
El grupo naviero ha reforzado además su posición tras la compra de Armas Trasmediterránea. “Ahora acabamos de comprar Armas Trasmediterránea. Ha habido una concentración de empresas y ahora nosotros lideramos”, ha destacado Utor, que ha vinculado este crecimiento con la oportunidad que representa el país magrebí para las compañías españolas.
El presidente de la compañía de Dénia ha insistido en que Marruecos no debe verse solo como un destino de inversión, sino como un aliado estratégico por razones económicas, geográficas, históricas y culturales: “Yo estoy aquí fundamentalmente porque soy amigo de Marruecos, me considero amigo de Marruecos por muchas razones”, ha señalado.
“Yo creo que todos debemos ser amigos de Marruecos porque es nuestro país vecino, en el continente que tenemos enfrente. Nos une historia, nos unen costumbres, nos unen familias, es decir, nos une el futuro”, ha añadido. Utor ha defendido que España y Marruecos deben hacer “todo lo posible” para que el desarrollo económico de ambos países y de sus continentes avance “a un ritmo similar”.
En este contexto, el presidente de Baleària ha subrayado la transformación del país desde que la naviera comenzó a operar allí. “Desde que llegamos en 2003 a la actualidad, la transformación ha sido tremenda. Ha habido una mejora que no tiene parangón. Marruecos se ha modernizado y se ha europeizado”, ha afirmado.
Marroc 2030 y España 2030, los nuevos buques de Baleària para unir España y Marruecos
La compañía trabaja actualmente en el primer corredor verde entre España y Marruecos, que unirá Tarifa y Tánger Ville mediante dos fast ferries eléctricos. Según ha explicado Utor, Baleària está construyendo dos barcos que supondrán una inversión de más de 120 millones de euros cada uno y que se llamarán Marroc 2030 y España 2030.
“Vamos a hacer el primer corredor verde que une dos continentes, entre Tarifa y Tánger Ville”, ha avanzado el presidente de Baleària. La conexión, presentada por la naviera como el primer corredor 100% verde entre España y Marruecos, prevé incorporar dos fast ferries eléctricos y de cero emisiones que entrarán en servicio en 2027.
Marruecos, un «aliado perfecto» para Grupo Erum
La mesa empresarial también ha contado con la participación de Carlos Mulero, director general de Erum Maroc Grupo Erum, que ha defendido que Tánger Med ha sido estratégico para el desarrollo del país y para acercar a las empresas españolas al mercado marroquí. “No es fácil implantarse en Marruecos, pero se puede”, ha señalado.
Mulero ha descrito Marruecos como “un aliado perfecto” para el desarrollo del grupo y como un socio en el que “la proximidad cultural es real”. “Es un país en desarrollo, en crecimiento y que consume”, ha afirmado.
El directivo de Grupo Erum ha destacado además el rendimiento de la planta marroquí dentro del grupo. “Nuestra planta de Marruecos es la que lidera en el grupo a nivel de productividad. Por proximidad y por competitividad, Marruecos es muy importante para nosotros, pero hay que dar un salto en automatización y digitalización”, ha apuntado.
Por su parte, Juan Antonio Vidal, director de InCom Composites, ha explicado que la compañía produce componentes internos para palas eólicas y trabaja para algunas de las principales empresas del sector de la energía eólica. La empresa desembarcó en Marruecos tras la pandemia y ya cuenta con 300 trabajadores y una facturación superior a los 25 millones de euros en el país.
“Fue sorprendente el talento que descubrimos en Marruecos”, ha señalado Vidal, que ha reivindicado también la acogida empresarial en el país magrebí. “Los europeos tendemos a mirar por encima del hombro a los marroquíes. Ellos se encargan de recordarnos que somos bienvenidos. No habrá mejor anfitrión que un marroquí si te lo ganas”, ha afirmado.
Vidal ha vinculado la estrategia de InCom Composites en Marruecos con el crecimiento del sector eólico y con el papel de Nador como enclave industrial. “Estamos fabricando para el mayor productor de Europa, chino, de energía eólica, que tiene su sede en Nador”, ha explicado. Por ello, ha reclamado mejorar las conexiones desde la Comunitat Valenciana con el nuevo polo marroquí: “Hay que conectar Alicante, Valencia y Castellón con Nador”.
El directivo ha asegurado que la intención de InCom Composites es seguir creciendo desde Marruecos en el corto y medio plazo. “Es nuestra punta de lanza para atacar los mercados de Estados Unidos y África. Nosotros vamos a seguir creciendo en Marruecos y proyectándonos hacia Nador”, ha afirmado.
