Actualizado
Comentarios
El gegant xinés Cosco substitueix al seu número dos a Espanya.
El CEO adjunt de la filial espanyola que gestiona la major terminal del Port de València cessa en el càrrec.
Vaixell de Cosco
Comentarios
El gegant navilier xinés Cosco Shipping Lines ha substituït al seu número dos en la seua filial espanyola que gestiona la que hui dia, i a l’espera de l’ampliació nord, és la major terminal del Port de València.
En concret, es tracta del Deputy CEO de Cosco Shipping Ports (Spain) Terminals SL, Qin Long, que, segons publica el Butlletí Oficial del Registre Mercantil (Borme), cessa en el seu càrrec i abandona el consell d’administració de la multinacional xinesa, la quarta naviliera a nivell mundial.
Qin Long compta amb més de 30 anys d’experiència en logística marítima, gestió portuària i sectors relacionats. Va treballar en Shenzhen Chiwan Wharf Holdings Ltd. com a enginyer d’Operacions i Controller durant dos anys.
En 1993, es va convertir en director comercial de Chiwan Container Terminal Co. Ltd. En 2008 va passar a China Shipping Container Lines Shenzhen Co., Ltd. com a director general adjunt.
En 2014, es va unir a Nansha Stevedoring Co., Ltd. en el port de Guangzhou, com a director general executiu adjunt, al temps que ostentava la mateixa posició en Guangzhou South China Oceangate Container Terminal Co. Ltd.
En 2018, va canviar a Noatum Ports, S.L.U. (actualment CSP Spain), on va ser nomenat subdirector general. Així mateix, ostenta el càrrec de president del consell de NCTB (actualment, CSP Iberian Bilbao Terminal, S.L.). Qin Long és de nacionalitat xinesa i ostenta un títol de Màster de Ciències en Transport Internacional.
Ja té substitut en el Consell d’Administració de la companyia
Al fins ara número dos en CSP Spain el substituirà en el Consell d’Administració de la filial espanyola de la companyia asiàtica Guoqiang Shi, fins ara general manager de Cosco Container Lines Europe GmbH.
Guoqiang Shi és un alt executiu vinculat a Cosco Shipping Ports, una de les principals filials de COSCO Shipping Group, que gestiona operacions portuàries a nivell global. Cosco Shipping Ports té una xarxa extensa de terminals i Shi ha sigut part clau del lideratge que supervisa l’estratègia i les operacions diàries de la companyia, amb un enfocament en optimitzar i expandir la seua xarxa de terminals a la Xina i a l’estranger.
Shi desempenya un paper fonamental en les decisions estratègiques de la companyia, participant en comitès com el Comité d’Inversions i Planificació Estratègica de Cosco, on contribueix a l’expansió de l’empresa en mercats clau i la modernització de la seua infraestructura portuària.
El gegant fa així un nou pas en les seues operacions orgàniques. L’últim gran moviment es va produir en febrer d’enguany, quan va abandonar Madrid després de 13 anys en la capital espanyola i va traslladar tant la seu social com la fiscal del seu holding a Espanya a València. Amb aquesta decisió, el transatlàntic asiàtic va començar a abonar els seus tributs en la Comunitat Valenciana.
En concret, la multinacional va fer les maletes amb la seua matriu a Espanya, el holding CSP Spain, i també amb la seua filial CSP Iberian Railway Service, per a ubicar-se en el seu principal port en el país, el de València, on opera la principal terminal de la dàrsena valenciana i competeix amb els seus grans rivals en el sector, com l’italo-suïssa MSC o la francesa CMA CGM.
La multinacional xinesa va abandonar les seues oficines de Madrid, heretades de la companyia que van adquirir per a desembarcar a València i fer-se amb la seua pròpia terminal, Noatum, i va traslladar, a més de la seu social i fiscal del seu ‘holding’ i de la seua divisió ferroviària, els seus serveis jurídics.
