Trasmed, Baleària i GNV destaquen els avanços en la mobilitat de residents i treballadors a Eivissa

Trasmed, Baleària i GNV consideren que el cupo 2026-2027 aprovat hui pel Consell d’Eivissa inclou aspectes que afavoreixen a millorar la mobilitat diària a Eivissa, a més de satisfer les demandes de qui viu i treballa a l’illa. Les tres principals navilieres que operen les rutes marítimes amb Eivissa avalaren incloure excepcions per a residents i treballadors de temporada després de conéixer la proposta per a la limitació d’entrada i permanència de vehicles en les temporades 2026 i 2027.

Les tres companyies reclamaven la inclusió de certes restriccions, més claredat normativa i tècnica i una major seguretat jurídica en el model, en considerar que ha d’allunyar-se d’enfocaments simbòlics.

D’aquesta manera, les navilieres han estat defensant en els últims mesos temes com el tractament dels treballadors de temporada, la mobilitat dels residents o la inclusió de criteris ambientals associats als distintius “0” i “ECO”, qüestions que responen a una perspectiva lògica des del seu punt de vista.

De cara a 2027, consideren que el cupo no hauria de derivar en mesures que penalitzen la presència de vehicles que contaminen menys a l’illa.

No obstant això, Trasmed, Baleària i GNV assenyalen la necessitat d’”una major concreció en les seues bases tècniques i en el seu desenvolupament operatiu per a garantir la seua correcta aplicació i dotar-lo de major seguretat jurídica”. Les empreses han sol·licitat també al Consell d’Eivissa en nombroses ocasions revisar els fonaments tècnics del model, ja que l’estudi de referència és de novembre de 2024 i es basa en dades de 2023, sense incloure encara l’impacte de les mesures aplicades en 2025.

Trasmed, Baleària i GNV demanen la creació d’una taula de diàleg

Les tres navilieres han sol·licitat al Consell d’Eivissa la creació d’una taula o fòrum de diàleg que compta amb la participació dels actors econòmics i socials més rellevants de l’illa, així com amb especialistes en mobilitat. Creuen que és necessari avançar cap a un model fonamentat en dades i anàlisi tècnic que tracte de forma eficaç i sensata tant la mobilitat com la connectivitat sostenible a l’illa.

Finalment, Trasmed, Baleària i GNV recorden que estan disposats a continuar treballant conjuntament amb el Consell d’Eivissa per a millorar el model durant la seua execució. L’objectiu és aconseguir un sistema que combine sostenibilitat, seguretat jurídica i operativitat, sense que afecte la connectivitat de l’illa.